中山老城区“拓路” 敢不敢“拆屋”？

　　●人民医院至大信商圈一路，上下班高峰时段步履维艰，非繁忙时段也是走走停停，这是中山老城区交通“肠梗阻”的极端体现。

　　●“老大难”、“历史遗留问题”、“我们一个部门管不了”……这样的回复看似“无懈可击”，实则有意搪塞。

　　●对于中山老城区而言，如果能借道路拓宽之机来一次深层次的治理，或许会有意外收获。

　　人民医院至大信商圈一路，上下班高峰时段步履维艰，非繁忙时段也是走走停停，这是中山老城区交通“肠梗阻”的极端体现。也许不少人会归结于当前雨污分流施工造成的“阵痛”，殊不知施工之前的交通状况亦是半斤八两。我们寄希望于相关责任部门有所作为，但得到的答案令人丧气，石岐区办事处有关负责人坦言这是个“老大难”问题，想要根治会比较困难。

　　“老大难”、“历史遗留问题”、“我们一个部门管不了”……这样的回复看似“无懈可击”，实则有意搪塞。复杂的问题之所以存在，有无数个理由，缓解方法有不少，但彻底根治的方法却只有一个。治本之法有效但却要付出很多，多数人能想到但不愿意去做。回到老城区“肠梗阻”这个问题，可以调整红绿灯设置，也可以建过街天桥，这些都属缓解之法。根治其实很简单，拆屋拓路，而且仅拓这一条路没用，必须整个老城区统筹齐动。

　　拆屋拓路，何其艰难，何其浩大。有一万个理由可以说不，但有一个理由可以说服执政者下此决心。中山老城区还基本保留着旧时风貌，高楼大厦廖廖，拆屋成本不算高。以人民医院至大信商圈一段为例，一边人民医院已起了几十层高的门诊大楼，而另一边几乎全是低矮的民居，如尽早拆屋补偿应该不会无法承受。更何况，拓路无须像城中村改造那般大动干戈，只须拆临街的那几间即可达到目标。

　　换句话说，这非老城区的大拆大建，而是对症下药。试想，如果忍一时之痛，换长久通畅，财政资金就应该花在这样的刀刃上。如若有魄力拓宽老城区道路，还可以顺势将其改造，从而彻底改变其破旧面貌。尽管石岐老城区的发展气势已远落后于东区CBD，但依旧处于城市核心，地段价值毋庸置疑。这里承载着几代中山人的记忆，没有理由听之任之。

　　当然，我们绝对不赞同毫无规划的大拆大建，老城区的道路改造必须在严格的论证基础上实施。如果真有心改变，听证会是必不可少的，唯有各方代表的各抒己见，才能得出最优的方案。城市治理，最关键在于规划先行。旧的建筑已属过时的规划，亟需新的规划去覆盖它。对于中山老城区而言，如果能借道路拓宽之机来一次深层次的治理，或许会有意外收获。

　　当然，我们不能忽视另一种可能。彻底放弃老城区的车辆通行功能，将其打造成为历史文化街区。大如浙江乌镇，全镇就是一个大的旅游景点，只走人不通车；小如上海石库门，旧建筑整体改造升级，成为潮尚之地。

　　无论以上哪种做法，都是本着对“城市记忆”不抛弃、不放弃的态度，做一些令老城区重新焕发生机的实事。