航班超售、暴力驱赶 乘机如何避免成下个不幸者？

　　中国侨网4月12日电 题：航班超售、暴力驱赶……如何避免成为下一个不幸者？这些事情你需要知道！

　　“美联航暴力拖拽华裔乘客下机”事件在一天之间刷爆了互联网。

　　当地时间4月9日，美联航3411班机因机票超量预订，且没有乘客自愿推迟行程下机，便通过抽签决定必须下机的乘客。

　　一名“被中签”的华裔医生因事不愿配合，工作人员便将这名年近七旬的老人强行拖下飞机，并导致流血受伤。

　　令人愤怒的事，据新华社报道，美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯在一封内部公开信中，一边表示“尊重顾客和他人是我们的核心价值”，一边仍对涉事机组人员表示支持，宣称美联航员工只是“按照既定程序应对类似状况”。

　　目前，已有人在白宫请愿网站上发起请愿签名，要求美国政府对美联航事件展开调查，并对该名医生的遭遇表达愤慨之情。

　　截止北京时间11日17点35分，该请愿已经收集到18380个签名。

　　根据规定，美联航超售机票无可厚非，但以如此暴力行为对待乘客，无法不令人愤怒。

　　该事件起因为航班超售，在持续关注事件进展的同时，小侨就来讲讲，什么是机票超售，遇到航班超售该怎么办？该如何避免？

　　什么是航班超售？

　　在航空公司的实际运营中，买了票的乘客起飞前临时退票或改签而并未登机的情况很普遍。

　　虽说航空公司要对此收取一些费用作为补偿，但票没卖出去毕竟是不小的浪费和损失。为了解决这个问题，超售便应运而生。

　　对于航空公司来说，机票超售差不多相当于一张内置的保险单。通过出售多于航空公司实际拥有的座位，便可确保航班上座率，即便有旅客取消航班或是未登机。

　　遇到航班超售有哪些解决办法？

　　虽然遇到航班超售是小概率事件，但小侨在网上看到，遇到这种情况的乘客也并不少。

　　那么，当你办理值机时被告知“对不起，这架飞机目前没有座位为您办理登机了”，这时，该怎么办？

　　一般而言，“告知旅客被超售”这个环节应该是发生在办理值机时，而并非等旅客马上就要坐进飞机了才告知。所以美联航这次的做法从一开始就不符合常规。

　　当工作人员告诉你因没有座位无法登机时，他们会首先采取征询志愿者的方法，也就是询问是否有旅客自愿接受一定补偿并改签到其他航班，如果集齐了一定数量的志愿者，这个问题就算妥善解决。

　　有时当头等舱或公务舱有空位时，航司也可能安排被超售的旅客免费升舱，再将空出来的经济舱座位提供给其他被超售旅客，由此来解决问题。

　　如果没有人(或没有足够数量的人)自愿接受补偿改签，那么航司会按照优先保障乘机顺序来拒绝一部分旅客登机。乘机顺序根据航司不同有细微先后差别，以国航为例顺序如下：

　　1、执行国家紧急公务的旅客；

　　2、经国航同意并事先做出安排的、有特殊服务需求的老、弱、病、残、孕旅客以及无成人陪伴儿童；

　　3、头等舱和公务舱旅客；

　　4、航司的金卡、银卡会员；

　　5、国航白金卡、金卡会员及其他星空金卡会员；

　　6、已经定妥联程航班座位且转机衔接时间较短的旅客；

　　7、国航银卡会员及其他星空银卡会员；

　　8、证明有特殊困难急于成行的旅客(如签证即将到期)；

　　剩余旅客按票面价格由高到低的顺序排列，同等舱位则先到的旅客优先。

　　对于被留下的乘机人，航司提供的解决办法通常包括：优先改签到最早可利用的航班、如安排的为次日航班则免费提供食宿、免费退票、现金或里程等超售补偿。

　　如何避免航班超售？

　　要想避免超售，最靠谱的就是提前在网上办理好值机，或是尽早到达机场柜台办理值机。

　　对于热门线路和时段，宁可订购高价票。因为，许多航空公司对超售的处理原则里的有一条规定：“高票价旅客优先于低票价旅客登机”。

　　即便成为那个被留下的“不幸者”，也可以跟航空公司谈判争取对自己最有利的结果。

　　很多时候，航空公司员工只是从他们自己的角度来提出最合适补偿方案，并不一定对乘客而言也是最优，因此乘客可以试着跟他们提出自己的建议，或许可以被满足。

　　如果遭遇了上述视频中那样的情形，一定要保留好相关证据，第一时间进行投诉并寻求赔偿，必要时要拿起法律的武器保护自己！