2010年铁路运输部门全面启用了新版火车票，增强了车票的防伪功能。为了提高广大旅客对新版火车票真伪的识别能力，郑州铁路公安处民警27日在郑州火车站就火车票的真伪、辨别等问题现场向旅客支招。

　　据郑州铁路公安处介绍，新版火车票造假手段主要有三种。第一种是“挖补假票”。制假人员“移花接木”，将废票、无效票的发站站名、票价、车次和日期甚至铺位等挖割下，分别粘贴上长途站的站名、票价、车次和日期等等，再用电熨斗熨平。第二种是“涂改假票”。制假人员“改头换面”，将废票、无效票，甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，再用盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。第三种是“整版假票”。这一类型的假票一般是通过技术手段对火车票进行扫描、修改并打印，这种伪造的假票仿真度较高。

　　据郑州铁路公安处民警介绍，新版火车票票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的底纹图案清晰，票的四周切割断面不光滑。识别真伪火车票，主要有“看、摸、照、搓、对”五招。

　　一是看，鉴别真假火车票首先要“看”。仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符，重点看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹；真车票的防伪图案由过去的一维防伪条码变成了二维防伪图案。二维防伪图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”，也这是此次车票升级的最大变化。

　　二是摸，通过手“摸”可分辨真假车票。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上了。

　　三是照，用阳光或强的灯光“照”。先逆光照照看，车票上有无铁路的路徽水印，这主要是针对那些“整版假票”的。票面被挖补的地方，因为被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白；此外，用放大镜对着灯光仔细照、认真看，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或者有重叠，那多半也是假票。

　　四是搓，现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的专用纸张，纸张质量好，柔韧、挺括(挺直平整)，用手把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一，而且假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。

　　五是对，可以拿真火车票来仔细对照比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，且票面光泽度差，车票底纹图案不清。再譬如真票的金额小数点后面有两个“00”，如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。还有一个方法就是对编码：目前每张车票上都印有条形编码，火车票左面最上方的一组编码(譬如142T082553或78H082917)，在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容，如T082553或H082917。 (邓华)