澳总理拟换新专机 将配置最先进全球通信系统
据澳大利亚《新快报》1月2日报道,澳总理阿博特准备换新专机,。原因是,此前由澳联邦政府耗资6亿澳元(约31亿元人民币)租借的两架波音737商务客机和3架较小的挑战者604(Challenger 604)客机到2015年将退役。
据报道,阿博特的新专机将配置最先进的全球通信系统,能让阿博特随时随地和阁僚及重要官员进行联系。由于现役的专机上没有实现这一功能,总理在飞行时无法进行联系。不过,如果阿博特政府想购买或者租用新的、更大的总理专机,首先需要通过媒体和纳税人这一关。联邦政府准备和各大媒体签署协议,在政府更换更大专机时减少批评。据称媒体对新专机进行的批评将被限制在较小范围内,比如机上安装了金色水龙头或者大理石水池等。
据报道,现役的波音商务机由澳大利亚皇家空军(RAAF)第34空军中队负责保养和运行,基地位于堪培拉的费尔贝恩(Fairbairn)。专机由总理、总督乘坐,负责其海外出访的接送任务。由于这两架飞机太小,记者团队难以登机。另外,现役的专机缺乏如美国总统专机“空军一号”上配备的现代化日间飞行通讯系统。现役专机是霍华德(John Howard)政府租用的,因为当时的总理秘书威尔顿(Max Moore-Wilton)说服政府节约开支,强迫媒体不得跟随总理专机出访,只能自己想办法。
在2007年,印尼鹰航(Garuda Airlines)一架载有记者和官员的飞机在印尼坠毁,5名澳大利亚人丧生,其中有记者麦利什(Morgan Mellish)。这架飞机当时准备跟随时任外长唐纳(Alexander Downer)和移民部长卢铎(Phillip Ruddock)出访。经过这次事故后,当地各媒体公司面临全面取消外访的困境。时任新闻集团总裁哈提根(John Hartigan)曾表示,如果专机上无法容纳记者,公司将不再派人前往空中安全难以保证的地区采访。
霍华德总理和后来的陆克文(Kevin Rudd)均承诺会采取措施解决这一问题,但两人在那次悲剧发生后的6年里什么也没有做。前空军中将侯斯顿(Angus Houston)曾指出波音商务机太小,敦促当时的陆克文政府换更大的专机。
据报道,联邦政府将考虑空客A-330(Airbus A-330)或波音777客机,它们均可容纳数百人。RAAF已经在运营空客A-330客机。波音777和空客A-330客机每架的价值约为2.5亿澳元,预计空客和波音为了争夺总理专机订单会推出非常优惠的价格。(实习编辑:李端阳 审核:谭利娅)