俄称歼20油料比F22多4成 西方和俄都无类似战机

　　日前，国产第5架歼-20原型机完成了首次飞行测试。这架编号2013的歼-20四代机与之前曝光的歼-20在外观上的显著区别就是取消了机头空速管。近日，关于2013号歼-20首飞的高清图曝光

　　据俄罗斯军工信使网站12月2日报道，中国新战机将设计用来摧毁飞机加油和空中侦察平台。

　　外国专家认为，第五代隐身战机歼-20是中国航空工业目前最好的成果。然而其研发历史和试飞数据仍然是保密的。歼-20的第二架原型机出现在2012年5月，同第一架原型机在外型上很相似。最近空中又出现两架标号分别为2011和2012的歼-20战机，外观上有着很大的不同。

　　战机外观最主要的变化在于机身尾部下方，放置起落架的区域更窄。发动机之间的凹槽深度变大、尾梁更长、固定水平安定面转移到了尾部。水平尾翼和鸭翼的顶端是截短的梯形。机翼锯齿根部边缘变成从弯曲的变成直的。还改变了直接超声速进气道的顶线的形状，所有起落架舱都有新的舱门。飞机鼻部下方安装了箱舱，可能是红外搜索和跟踪系统，而后面则是检测导弹发射的预警装置。

　　编号为2001的歼-20第一次飞行后，经过了三年多，新版本的飞机才出现。预计飞行测试后，还会对飞机的结构进行一些变化，而其他的变化就要到小批量或者大规模生产准备时才会反映出来。歼-20投入使用的确切日期目前仍然未知。美国最新年度报告中包含的数据表示，到2018年飞机才会达到战斗准备阶段。

　　西方专家认为，新型歼-20的出现证明了飞机的研发工作向前走了足够远的距离。据报道，四架飞机都位于西安附近的阎良空军基地，这里是中国解放军空军的主要试验场地。分析家们正在讨论中国首架隐身战机将完成怎样的战略作用。专家一致认为，不论是西方空军还是俄罗斯空军中都没有直接类似于歼-20的飞机，而其机载电子设备还是个谜。

　　歼-20的外表同F-22有部分相似。在机身底部有着双内置武器舱。进气道的侧面和进口下方安置了空空导弹外挂点。起落架舱位于武器舱后面，发动机彼此间很靠近。歼-20机身从鼻部到喷油嘴，比F-22要长2.85米多。如果考虑到武器内舱的容量大致相同，那么这个空间可能将用来安装油箱。西方专家猜测，歼-20可以比F-22多携带40%的燃料。机身长度的增加有助于改善气动布局，降低跨音速飞行时的阻力。

　　尽管长度增加了，但歼-20的重量仍同F-22差不多。这是因为歼-20的发动机没有安装带纵矢量推力控制的重型喷嘴，而猛禽战机安装了双路涡轮喷气式发动机F119。据推测，歼-20是试验机上将安装俄罗斯联合发动机公司制造的AL-31F涡扇发动机。推力的差别相当大：西方专家认为，在牵引状态下的F119的功率比歼-20发动机在完全加速状态下的功率要小。但是，配备俄罗斯最新的航空发动机，特别是更加现代化的117或者117S可以显著提高中国战机的性能。

　　2001年，歼-10的设计师宋文骢在技术问题的文件中指出了未来歼-20的主要空气动力特点。弄清了歼-20的结构是带三角翼、水平鸭翼和机翼锯齿，说明了这些因素之间的相互作用。不同于歼-10，歼-20有着宽机身和分开的鸭翼和机翼。根据这份技术文件，使用鸭翼和机翼锯齿使得飞机能达到高载重量系数。文件中同样描述了向外偏转面的隐身垂直尾翼的结构。