俄制米-35M武直将售巴基斯坦 多处改进曝光(图)

　　■ 短翼外侧挂载的“风暴”导弹发射架

　　■ 米-35M机头下方的双管大口径航炮

　　近年来，俄罗斯和巴基斯坦的关系日渐亲密，双方已签署多项合作协议，巴陆军也有望列装俄制米-35M“超级雌鹿”重型武装直升机，提升执行军事任务和反恐任务的能力。有分析称，巴军目前仅有美国军援的二手AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，但美国经常以军售作为影响他国决策的筹码，且美制武器使用成本高昂，因此巴军方有意“改换门庭”。

　　具体到武装直升机项目上，据俄《军工综合体》透露，俄方起初向巴方推荐最先进的米-28N武装直升机，但巴方受预算限制，希望采购性价比更高的产品。于是，俄方转而推荐在米-24基础上升级改造的米-35M武装直升机，没想到“效果不错”，双方迅速进入具体洽谈阶段。

　　改装“雌鹿” 推陈出新

　　米-35M的前身是装备量高达2000余架的米-24“雌鹿”武装直升机，后者诞生于上世纪70年代，迄今参加过大小20余场局部冲突，可谓“久经考验”。正是基于丰富的实战经验，原开发商俄罗斯米里设计局在2013年首次推出升级版米-35M样机，目标客户就是广大的第三世界国家，特别是对米-24充满信任，同时又嫌西方同类产品（如“阿帕奇”、“猫鼬”）过分“高大上”的用户。

　　米-35M机体长（不含主旋翼、尾桨、航炮）17.50米，高（含主旋翼和尾桨）6.50米，空重8.2吨，最大外部载荷2.4吨，正常起飞重量11.2吨，最大起飞重量11.5吨。该机沿用米-24V的机体布局，但对关键部位进行了改造。以旋翼系统为例，米-24V采用5片主旋翼，桨叶大梁为钛合金材质，外敷玻璃钢蒙皮，内部填充蜂窝结构材料，而米-35M的主旋翼桨叶采用复合材料制造（玻璃纤维D型翼梁与蜂窝结构凯夫拉材料相结合），使得米-35M的旋翼直径比米-24增大20厘米，重量却更轻。

　　在动力方面，米-35M采用2台VK-2500涡轴发动机，配备数字式功率调节器和自动飞控记录仪，最大输出功率2500马力。与米-24相比，米-35M的动力增加了30%。值得一提的是，米-35M的发动机具备良好的高空性能，在高原飞行时的安全系数大大提高。俄军曾在高加索山区试用米-35M，发现其动力系统可在-50℃的恶劣气候条件下正常工作，且发动机使用寿命达到7500小时。此外，米-35M的发动机排气口安装了向上排气的转向器，能减少红外信号辐射和大幅降噪。

　　机载武器 威力巨大

　　米-35M机体两侧各有1个长约5.8米的短翼，可挂载武器。每个短翼下有2个武器挂点，内侧挂点可安装火箭巢，外侧挂点可安装名为“风暴”的导弹发射架（可容纳8枚9M114反坦克导弹）。9M114导弹能精确打击地面目标，最大射程5千米，可配装穿甲爆破战斗部或云爆弹战斗部。

　　米-35M的导弹发射工作由前舱武器操作员完成，他配备有“虹-Sh”综合瞄准系统。在制导仪器辅助下，武器操作员能迅速发现目标，随后只需将瞄准线稳定地对准目标并按下发射钮，导弹就会在无线电指令的引导下飞向目标。9M114导弹的飞行速度超过音速，能极大地缩短打击时间，从导弹发射到击中目标仅几秒钟。

　　曾在高加索反恐行动中试用过米-35M的俄军机组对“风暴”发射架和9M114导弹评价极高。他们表示，9M114导弹可以完美打击各种类型的目标，从武装车队到工事掩体都不在话下，穿甲爆破战斗部威力巨大，可以击穿厚达半米的钢板，轻松摧毁掩体和混凝土建筑。

　　米-35M机头下方还安装了1门威力巨大的双管23毫米口径航炮，有效射程3000米，射速900发/分钟，可在1500米处击穿12毫米厚的均质钢装甲。

　　旧瓶新酒 受到青睐

　　在座舱设计方面，米-35M采用串列式布局，飞行员坐在后舱，武器操作员坐在前舱，两人的座椅均有装甲防护。飞行员和武器操作员的座位正面都有2块多功能液晶显示屏（20厘米×15厘米），它采用高亮显示技术，即便在强烈阳光照射下也能清晰看清显示内容。这些显示器不仅完全取代了老式座舱里面的大量机械仪表，能显示详细的飞行参数，还能显示战场态势和武器系统数据，尤其是能够显示目标的红外图像。此外，米-35M还加装了米-24所没有的昼夜多通道光电观瞄系统，具有强大的夜间观察和搜索能力，飞行员通过使用头盔内的前视红外显示器，可以在夜暗环境下看到清晰的地面图像。

　　目前，俄空军已采购至少24架米-35M武装直升机，巴西、印尼、委内瑞拉、捷克等国也与俄方签署采购协议。其中，最具指标意义的是在巴西陆军武装直升机采购项目中，在“雌鹿”基础上升级改造的米-35M武装直升机打败了欧洲PAH-2“虎”式武装直升机、A-129“猫鼬”武装直升机等全新设计的机型。由此可见，在军事技术领域，没有绝对落后的武器。（安然）