湛江物流企业随时转军：民用码头停泊大型登陆舰

　　仅需一声令下，一座民用码头即可成为全天候大型登陆舰的泊港，多个配套完善的仓储设施、重装备装载的滚装码头随时可应急应战……3月中旬，记者走进广东省湛江市一个民营物流企业的物流装载站场，就被眼前军民通用设施所震撼。如今，该市在仓储物流等行业，趟出的同频共振式军民融合路子，在带来丰厚经济效益的同时，也创造了不可估量的国防与军事效益。

　　早些年，湛江市临机组织了一个辖区进行战时国防交通保障评估。虽然启动了相关平战转换预案，但模拟的过境部队，却被数次亮起了红灯：超限车辆码头行动缓慢，一些战时物资缺乏专业仓储；有的支前民兵技术薄，个别保障任务冲得上、用不上。捉襟见肘带来了痛定思痛。市国动委调查发现，根子在于思想，病灶还在利益。往国防上花了钱，到底值不值？有的物流企业直言，耽误一天工，损失好几万。

　　随着物流业飞速发展，越来越多的企业无形之中，具备了强大的军交动员潜力。“军民融合这笔账，要把价值算出来。”市国动委对9个县市区展开调研，一边借助各种场合，讲政策、算大账，打通企业思想上的阻碍，一边探索能应急应战的军民融合企业试点。在湛江湾畔，一些不起眼的民企，逐渐开始转变。这个市探索出了政府、企业间同频共振的合作机制，由政府与企业共筹资源展开建设，专项申请国家相关战备补助，交军分区负责编实民兵力量，抓好教育和训练，再通过“两块牌子、一套人马”的方式，让地方负责经营。这样，物流基地因设施扩建，获得了经济利益。而所得的钱反过来支援设备升级和民兵建设，实现“以市场养战场”的目的。在新模式下成长的某物流基地，平时成为重要交通枢纽，战时专门用于交战保障，仅当年就创税收200多万元，解决就业岗位130多个，不仅培养了百余技术民兵，还初步具备了过境部队全天候转运能力。

　　军地携手是双赢。只要国防科技一发展，一批领先的军交技术，就被该市率先引进到这些企业。有的物资吞吐量成倍提升，有的信息化管理水平处在前列，还有的仓储条件实现了质的飞跃。而一旦遇到突发情况，这些企业按照事先达成的协议，临时停运保障军队。去年，在某物流基地，一批军标的码头系缆、照明设施，提升了其昼夜运营能力。不久，一场军方演练不期而至，十余项保障任务圆满完成。（李　骏　本报记者　周建明）