俄媒：俄欲取代乌克兰售中国L15教练机发动机

　　迪拜国际航展现场，中航工业展出了L-15猎鹰高级教练机模型和L-15飞行模拟器。

　　据俄罗斯军工综合体新闻网9月21日报道，俄罗斯联合发动机制造集团公司新闻处9月18日宣布，公司积极参加9月16-19日在北京举行的中国国际航空博览会，并为自己提出了向中国市场推销俄罗斯雅克-130教练机装配和中国L-15教练机的AI-222-25发动机的新任务。

　　俄联合发动机制造集团指出，公司在展厅中推出了中国FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”歼击机装配的RD-93发动机，以及俄罗斯雅克-130教练机和中国L-15教练机装配的AI-222-25发动机。如果说向中国供应RD-93发动机是双方在作战航空兵领域顺利落实的一项合作典范的话，那么向中国市场推销教练机使用的发动机，包括如今已在俄罗斯完全由国产部组件生产的AI-222-25，则是公司的一项新任务。今年8月公司曾经宣布，全部使用国产部组件的AI-222-25发动机已经安排在莫斯科生产，以前大约一半的部组件来自乌克兰。

　　俄联合航空发动机制造集团还在北京航展上推出了其他产品，包括中国广泛使用的米里/卡莫夫系列直升机装配的VK-2500PS发动机。VK- 2500P(PS)发动机的主要特点是使用FADEC型现代自动化电子控制系统，由于采用新的设计方案，VK-2500PS发动机保证能够直升机装备更加可靠的使用，无论是在温带气候地区，还是在高温高山地区，后者对众多中国用户来说显得更加迫切现实。

　　在民用航空方面则推出了计划装配俄罗斯前景客机MS-21的PD-14最新型发动机，而且今后还可能会以PD-14发动机统一气体发生器为基础，进一步制造适用于各型飞机、直升机和地面工业装置的全系列发动机。

　　据悉，在北京航展期间，中航工业董事长林左鸣、解放军总装备部部长张又侠，以及中国航空工业企业、航空装备使用和维修服务组织的领导人参观了俄联合发动机制造集团公司的展台。在航展商业项目框架内，俄公司代表团和中航工业子公司进行会谈，讨论在为中俄宽体客机和中俄重型直升机制造发动机，在发动机零部件中使用复合材料，以及其他前景项目方面合作的方向。(编译：林海)