解放军民用站台吊装战略导弹遇险：吊车系统中断

　　精准吊装“巨无霸”

　　尹国荣，第二炮兵某旅二级军士长，荣立二等功、三等功各一次。高明俊摄

　　北京某民用火车站台。浓重的夜色下，一辆神秘的大型军列悄然停靠进站。站台上，紧握钢枪的哨兵三步一岗、五步一哨，警惕地注视着站台周边的动静。

　　银白色弹体保温车打开，几十米长的导弹“巨无霸”缓缓推出，在微弱的灯光下发出墨绿色的光泽。巨型吊车、公路运输车迅速停靠到位，一场吊装大戏即将上演。然而，天公不作美。突然而至的一场大雨，给微光条件下的转载平添几分难度。

　　雨幕中，只听一声哨响，发动机发出巨大的轰鸣。身为“9·3”大阅兵某装备方队吊装技师、二级军士长尹国荣端坐操作室，娴熟地推拉5根操纵杆，像变戏法一样不断排列组合，巨型吊臂精准地做着各种动作，“大国长剑”稳稳地离开保温车怀抱，弹体悬吊到空中，缓缓向运输车上转载。

　　突然，吊车液压系统莫名中断。指示屏显示：吊臂伸出长度超过吊装极限距离，吊车启动安全程序，自动切断了液压油供应。国之重器，不得不慎！大家的心都提到了嗓子眼，手心都捏着一把汗！

　　尹国荣的脑子里快速分析着故障原因：吊装载荷在安全范围，不可能是过载保护；进场前刚完成深度维护，不会出现结构卡滞……最大可能是铁路运输过程中吊臂上的电位计和摆脱之间发生摩擦，系统误判所致。他果断提出再次接通液压系统的建议。

　　随着电磁阀“啪”的一声吸合，吊车重新开始工作，转载任务顺利完成。事后查明，故障原因和他判断的一模一样。

　　阅兵场上的杰出表现源于日常的刻苦训练。1992年入伍至今，尹国荣在吊装这个岗位上一干就是23年，他的吊装技术也练得炉火纯青。他能吊起焊条插进啤酒瓶，吊着盛满水的水桶平移滴水不漏。他先后数百次完成弹体吊装，6次执行实弹发射任务，并入选第二炮兵某基地“人才库”，获得2010年度全军优秀士官人才奖一等奖。

　　2006年的那次实弹发射任务让尹国荣一举扬名。弹体刚刚起吊，发射阵地突然刮起大风，瞬时风力达15米每秒，导弹在高空中来回晃荡，让人胆战心惊。气象部门预报稍后将出现15分钟的吊装窗口，尹国荣准确把握战机，快速将弹体吊装到位。在那次重大任务中，尹国荣荣立二等功。

　　粗如大拇指、长达400米的钢丝绳是整个吊车核心部件，由30多股小钢丝绳相互铰链组成，其质量好坏直接关乎导弹吊装的安全。每次执行大项任务之前，对钢丝绳的检查维护都是“必修课”。然而，完成一次全面保养，需要拆卸锁套、滑轮、吊钩等数十个零部件，4个人同时作业，需要两天以上时间，且检查难度大，场地要求高，是件“挠头事”。

　　尹国荣暗暗下决心对此进行技术革新。一个多月时间里，他天天泡在修理车间，反复试验和改进。他把一个手摇滚轮安装在专门设计的支架上，在支架和吊车之间安装油盆，对钢丝绳的检查、清洁、润滑，只需3个人便能配合作业。借助放大镜、游标卡尺等工具，能够对钢丝绳进行360度全方位检查。这套被命名为“钢丝绳维护保养工装”的工具，实现了不拆卸吊车部件就能对钢丝绳进行全程保养，使整个维护过程用时大大缩短。在全军装备维护保养现场会上，这套技术革新成果受到总装备部首长表扬。

　　几年前，配发部队的一台新式吊车使用中偶尔发生“溜钩”现象，吊车由静止到启动过程中，吊钩在载荷的带动下向下滑动一段微小距离，但这对精确到毫米的导弹吊装将造成致命影响。尹国荣经过仔细分析排查，判定是吊车节流缓冲阀开口太小，液压油流量供应不足所致，建议对阀芯进行更换。

　　尹国荣把测试数据和技术分析报告寄给厂家，厂家派出专家现场严格考察后，采纳了尹国荣的建议：修改设计，更换阀芯。“溜钩”问题从此销声匿迹。老士官尹国荣一纸报告让定型列装的特种装备改进设计的故事，在官兵中广为流传。

　　忠诚和责任成就事业

　　■尹国荣

　　每一次站在山头看着导弹腾空而起，我的心情都会异常激动。我知道，虽然不能成为亲手按下发射按钮的那个人，但实弹发射的成功离不开我们每一个人的共同努力。作为一个老士官，只有以更加忠诚的品质、更加精湛的技术、更加过硬的作风托举大国长剑腾飞，才能对得起部队这么多年的培养，才能为强军兴军事业作出更大贡献。

　　■本报记者　严德勇　通讯员　高明俊