中国两栖战车在俄演练遇险：陷入沼泽 爬坡不怕翻

　　近日，我海军陆战队队员跨越几千千米，赴新疆沙漠戈壁，在冰雪覆盖的严寒条件下进行实战化训练，颇为引人注目。而几个月前，还是这支雄师劲旅，曾远赴俄罗斯彼得大帝湾，参加“海上联合-2015（Ⅱ）”中俄海上联合军演。演习中，他们与俄军密切配合，圆满完成了陌生地域条件下的联合登陆演习，充分展示了中国海军陆战队过硬的军事素质与良好的军人形象。

　　驾驶两栖装甲指挥车，走险棋

　　2015年7月19日，接到参加中俄联演的任务，四级军士长李志鹏和中士莫华元这对“老搭档”激动得一宿没睡。他们一个是特级驾驶员，一个是特级车长，该旅参演分队指挥员、副旅长李伯彬点名要李志鹏和莫华元驾驶两栖装甲指挥车。

　　“演习时，所有指挥员都坐在咱们车上，千万不能掉链子！”李志鹏和莫华元都觉得肩上的担子沉甸甸的。

　　2015年8月23日下午，因台风突然来袭，正靠泊符拉迪沃斯托克休整的中俄双方军舰紧急起航，奔赴演习区域。演习计划提前，气氛骤然变紧。按照预定计划，正式演习前，中俄双方还要进行一次预演。但是上级却通知：“只搞一遍，这就是真正的演习！”

　　上午10时，演习正式拉开战幕。台风快要来了，演习海区乌云密布，浊浪滔天。泛水后，李志鹏和莫华元配合默契，驾驶着新型两栖装甲指挥车向岸滩急驰而去。在海上颠簸了近10分钟，终于成功抵滩。

　　还来不及喘口气，更大的挑战便接踵而至。抵滩后，李志鹏和莫华元才发现，现地地形与卫星地图差别很大。他俩急，后面指挥方舱内的指挥员更急。但越是关键时刻，平时扎实的训练功底就显现出来。各级指挥员临危不乱，迅速调整进攻部署，指挥各个突击群向预定目标快速发起攻击。

　　“不好，底盘托底了！（指车身下陷，车的底盘贴到地面上了———笔者注）”凭借多年的驾驶经验，李志鹏判断自己陷入了沼泽地。

　　“李志鹏，快，赶紧退出去，寻找新的路线，必须准时到达××高地！”莫华元也急了，额头上汗珠直冒。形势再急，也不能乱了分寸。李志鹏异常沉着，小心翼翼地打方向，驾驶战车一点点往后挪，同时寻找别的车压过的履带印走。着实费了一番功夫后，终于驶出沼泽地，来到了××高地的山脚下。先前的路线肯定是行不通了，必须选择一条新路。

　　环顾四周杂草丛生，哪里是硬地，哪里是沼泽，根本看不清。正所谓艺高人胆大，最后，李志鹏决定沿着山腰走，但这绝对是一招“险棋”。行驶在陡峭的山腰上，整个车身都是斜的，随时可能侧翻。坐在车里，莫华元透过潜望镜，只能看到头顶的天。他为李志鹏捏了一把汗，但他更相信自己的“老搭档”。而李志鹏也不负众望，最终安全驾驶指挥车登上山顶，到达预定位置。

　　会当凌绝顶，一览众山小。只是此时此刻，不论是李志鹏、莫华元，还是方舱内的指挥员都没有心情欣赏异域他乡的壮美风景。因为在克列尔卡角的另一边，俄方的登陆演习也在同步展开……

　　下午3时，联合登陆演习圆满结束。得胜归来，官兵们的脸上都洋溢着兴奋和喜悦。然而，上级的通知又不期而至：“全体注意，今天只是预演，明天正式演习！”

　　“不管演习什么时候打响，咱们都时刻准备着！”李志鹏和莫华元相视一笑。

　　“中国军人的字典里，从来没有‘退却’二字！”

　　海上，军舰列阵，猛烈的“炮火”对“敌”火力点进行覆盖；空中，战鹰掠过，一枚枚“导弹”对“敌”重要目标实施精确打击……8月25日，平静的彼得大帝湾顿时成了硝烟弥漫的“战场”。

　　战斗打响后，中方3架直升机紧急飞抵登陆地域后方。随着投放员一声令下，24名陆战队员从舱口鱼贯而出，安全滑降在指定地域，圆满完成空中垂直登陆任务。

　　而这看似平常的一滑，却是他们首次在境外立体登陆演习中进行15米粗绳快速滑降。

　　“粗绳滑降与细绳滑降有什么区别？”笔者不禁好奇。

　　“粗绳滑降完全依靠自身身体，没有任何保护措施。细绳滑降则有‘8’字环保护，既省力又安全。”该旅两栖侦察队中队长梁秦强介绍，但细绳滑降时，绳索与“8”字环之间会产生摩擦力，降低滑降速度。比如10米滑降，细绳大约需要25秒，粗绳滑降则只需10秒。粗绳滑降大大缩短了投送时间，更贴近实战需要，但是危险系数倍增。

　　2015年8月中旬，中方参演编队从青岛向俄罗斯彼得大帝湾进发。对于两栖侦察队的官兵而言，直升机滑降早已是“家常便饭”，但这次是首次使用粗绳在15米高度与俄军同台竞技。作为垂直登陆分队指挥员，梁秦强着实压力不小。

　　怎么办？练！练！练！当天夜里，梁秦强就把骨干们召集到一起，开始研究粗绳滑降的训练方法。没有训练场，他们就在坞舱练。梁秦强第一个爬上坞舱顶，把绳子固定好，顺势就滑了下来。由于舱面积水，着地的瞬间脚一滑，差点摔伤。

　　“手放置胸前，脚心内扣！”“脚掌落地，弯膝缓冲……”梁秦强带着队员们一点点总结经验，并不断加以改正。而越往深海，风浪越大，军舰也摇摆得越厉害，抓在绳上如同钟摆一般；着陆点由草地变成钢板，又背着几十斤的装具，每次着地都震得脚和膝盖疼；一遍遍反复练习，手套的温度越来越高，不少人手上都烫起了水泡，但没有一个人肯放弃……功夫不负有心人，经过连续几天的坞舱滑降训练，队员们都能熟练掌握粗绳滑降的动作要领。

　　“中国军人的字典里，从来没有‘退却’二字！”演习当天，战斗警报拉响后，梁秦强只跟队员们说了这么一句。听着尖厉的警报声和螺旋桨的轰鸣声，队员们个个热血沸腾，跃跃欲试。

　　“直升机起飞！”命令传来，梁秦强带领队员快速登机。直升机迅速升空，向预定区域飞去。透过弦窗俯瞰克列尔卡角，并不像卫星地图上看起来那般绵延开阔，而是悬崖峭壁，泥淖遍布。几分钟后，直升机在登陆地域上空悬停，螺旋桨巨大的气流将地面的杂草和沙土卷到空中，大家几乎都睁不开眼。

　　“我先下！”梁秦强第一个站到绳索前，深吸一口气，双手于胸前抓紧绳索，两脚心内扣夹绳，“嗖”地一声，就滑出了舱口。紧跟其后，队员们也一一滑了下来。落地之后，他们才发现地上草比人高，而且坑洼不平，碎石满地，不时还有毒蛇穿梭。身处战场，梁秦强丝毫不敢大意，随即带领队员向指定目标搜索前进……

　　“中国军人，真是好样的！”看到中方陆战队员的出色表现，俄军同行毫不吝啬自己的赞美与掌声。

　　是修理工，更是战斗员

　　2015年7月的一天，正在修理车间忙碌的李海亮突然接到通知：准备好个人物资，明天到中俄联演集训队报到。使命光荣，任务却格外艰巨。此次演习是该旅首次在境外实施联合登陆演习，装备的技战术性能关乎整个演习成败。面对参演装甲装备多、保障力量有限、维修器材无法补充等诸多压力，作为分队综合保障小组组长，李海亮肩上的担子可想而知。

　　“装备就像是自己的眼睛，你对它越好，它就越‘听话’！”平日里，李海亮常这样告诫自己的“徒弟”。预先训练阶段，李海亮就带着保障小组和工厂师傅，对参演装备进行了全面保养与检修。

　　8月3日，经过半个月精心准备，李海亮与其他9名修理工一起踏上了中俄联演的征途。航渡途中，李海亮也没闲着，平均每3天就要组织1次车辆发动，一旦发现故障苗头，便立即排除。

　　“演习中，装备发生故障怎么办？”为探索实战环境下装备伴随保障的新路子，上级领导决定在此次演习中让修理工替换部分载员和步枪手，把保障力量配属到每一辆战车上，提高部队的综合保障能力。

　　“李海亮，由你顶替车上的炮手，你能胜任吗？”预演总结讲评会上，李副旅长突然问李海亮。修理工顶替步战车里的步兵还可以，但炮手可不是随随便便就能当的。李海亮略一沉思，斩钉截铁地回答：“行！坚决完成任务！”

　　会后，李海亮便找身边的炮手“拜师学艺”，详细了解火炮的性能参数及各个按键功能，并用心记下了多种常用战斗指令。

　　8月25日上午，联合登陆演习正式打响。泛水后，一辆辆两栖突击车、步战车向“敌”岸滩直扑而去。身处战位，李海亮顿感血脉喷张，突然有种上战场冲锋杀敌的快感。

　　“二炮手注意，准备装填弹药……”“前方目标，射击！”还不等李海亮反应过来，一道道战斗指令就接踵而至。李海亮不敢有丝毫迟疑，按别人教的规范流程认真操作。两个多小时过去了，李海亮却感觉像是过了一个世纪。从战位上下来，他还有些恍惚，一阵海风吹来，才发现身上的迷彩服早已湿透。说心里话，李海亮不怕死，但是他怕自己听错了战斗指令，或者忘记了操作要领，又或者动作慢了……

　　虽然只是临时“客串”，但却把李海亮彻底打醒了。返航途中，李海亮同样没闲着，除了带着保障小组检修车辆外，还拿着小本子追着身边的“神炮手”学习取经。不少人都说他是瞎折腾，但李海亮却说：“我是一名修理工，更是一名战斗员！”（周启青 尚文斌 严家罗）