第40集团军300余名新装备驾驶员获“战场驾照”

　　领取通向战场的驾驶证

　　——第四十集团军创新驾驶员技战术培训小记

　　■本报记者　牛辉　特约记者　姜玉坤　通讯员　马超

　　今年年初，第40集团军某旅汽车营驾驶员、上等兵李伟首次跟随部队参加跨区实兵对抗演习，就以“零失误”交出了合格答卷。令人没想到的是，随队参加演习之前，他只在某司机训练大队进行了3个月的驾驶培训。

　　该集团军领导介绍，从去年年初开始，他们通过调整课目、精简课时、抓好融合等做法，将一年一期、每期6个月的驾驶员培训，改为一年两期、每期3个月的培训模式，使年度驾驶员培训数量增加了1倍。

　　培训时间大幅缩短，培训质量如何保证？记者翻看该集团军去年开展的两期驾驶员培训成绩表发现，培训合格率和优秀率不降反升，由过去的87%提高到现在的92%。

　　4月初，记者探访该集团军某司机训练大队时看到，山路机动、涉水训练、隐蔽伪装、躲避卫星过顶……这些平时出现在演兵场上的激烈场面，竟被搬上了驾驶员的训练场和考核场！

　　该大队大队长张立国告诉记者，他们在深入集团军各部队调研时了解到，以往操场化的培训模式，是新训驾驶员拿不到“战场驾照”的根本症结。要解决这一问题，必须让新驾驶员培训实现“操场化”向“战场化”的转变。

　　“虽然新年度驾驶员培训刚刚展开不到20天，可每名受训人员都要在崇山峻岭、悬崖峭壁、河流滩涂等高难驾驶条件中，接受近似战场环境的考验。”正在组织训练的教练班长仲崇岭对记者说。

　　据了解，自采用新培训模式以来，该集团军先后有200余名新驾驶员走出训练场，便直奔演兵场。演习期间，新驾驶员没有出现任何安全事故和掉队现象，胜任单独执行任务的驾驶员占到87%以上。

　　自去年以来，该集团军及时为某司机训练大队增补了各部队新列装的重型牵引车、起重吊车、步战车等10余种车型，并根据各部队对相应车型驾驶员的需求实际，按照需求数量与培养数量比例，组织相关车型的驾驶员培训。为此，他们鼓励入伍前具备一定驾驶技能的新驾驶员，在与所学装备型号相近、操作相通的专业范围内开展一专多能训练。某团上等兵王浩然入伍前曾在家开过起重吊车，在司机训练大队培训期间，他不仅进一步巩固了自己的“老本行”，还学会了新型挖掘机和推土机的驾驶技能。

　　目前，该集团军先后有300余名驾驶员参加了各种新装备的驾驶培训，一茬茬精通驾驶、善排故障的新装备驾驶员正从这里走向“战场”。