中国陆军战车喝“海军油” 曾近在咫尺不能用(图)

海军某部为第1集团军某师油罐车加油。 余慧繁摄

　　本报讯 叶何伟、特约记者李勇报道：“锁定航向！抢滩登陆！”7月上旬，东南某海域，第1集团军某师官兵驾驭某型两栖突击车蹈海攻坚，一辆辆战车逐涛起伏发起冲击。训练刚一结束，梯队头车驾驶员、四级军士长王磊就驾驭战车来了个急转弯，直奔就近的海军某野战加油站补给油料。“仗在一起打，油在一起供，陆军战车喝上‘海军油’如今已成常态。”王磊告诉记者。

　　过去该师与海军一起联合训练不少，可油料保障各管各，眼看着海军油库近在咫尺却不能前往加油，而是舍近求远从200多公里外的自家营区运油保障。由于天气等原因，长途机动运油受到不少限制，影响了快速保障效能。

　　“联合训练越来越频繁，联合保障必须跟进融合。”该师针对改革后联战联训常态化的需求，携手海军部队进行联合保障探索。他们着眼作战任务特点，建立陆海军联合保障常态协调机构，共同围绕联合保障难题展开攻关；互派军需、油料、弹药等保障专业干部交叉代职，使陆海军熟悉彼此装备特点，掌握保障需求，科学制订联合保障方案；每逢联合训练展开，他们还建立临时协调中心，积极应对处置突发情况，避免保障出现“打乱仗”现象。

　　“战车现在喝上了海军的油，官兵也可在联合演练中吃上海军的饭，联合行动分灶做饭成为历史。”话音刚落，只见王磊钻进车舱，拿出一张联合训练期间伙食保障清单，海军舰艇为上舰训练的陆军官兵提供鱼香肉丝、宫保鸡丁等营养套餐，官兵上舰训练只需携带少量军用食品和饮用水，行军背囊中现在可以多带弹药等物资，联合训练的时间比以往更长了。

　　记者穿梭多个联合训练点采访了解到，同在海上“战”，同吃“一锅饭”，同输“一桶油”，如今已成为陆海军官兵联合训练时的常态。在现场督导训练的该师师长顾中告诉记者，这些新变化得益于双方联训联保的不断深化。过去联合训练上下舰、编波训练等基础课目练得多，现在有了联合保障作基础，少了各自分头保障的“坛坛罐罐”，航渡中对空抗击、抢滩登陆等险难课目成为联合训练“主打菜”。

　　锐观察

　　让“联合饭”更家常

　　■高志文

　　当前，随着我军改革的深入推进，联战联训联保体制机制不断完善，联合探索也在大胆试水、扎实突破。这则“联合新闻”，正是这一时代大潮在演兵场上激起的“浪花”。

　　欲知联合，先说分立。回顾军种产生演变的历史，陆军、海军各成军种，主要是按照作战活动在物理空间的分工而建立；后来空中力量产生后，逐渐从陆军臂弯中脱离，壮大成军、独步空天，原理也是如此。军兵种按照物理空间和作战专业分工的方向发展，这是大工业时期社会生产实现精细化、专业化特点，在军事领域的体现：把专业的仗交给专职的军种去打、把专业的事交给内行的军人去做，以专强战、以专促战、以专胜战。信息化战争，既需要把“军种刀尖”越磨越尖，也需要把各种“刀尖”集束在一起形成“联合刀尖”，实现作战能力倍增。这种在军种高度专业化基础上，依托信息平台“掐尖运用”“融合倍增”专业能力的“强强之联”，已成为追求战斗力最大化的必然选择，这是联合作战应运而生的现实逻辑。

　　顺应时代大势推进联合作战，既需要从顶层设计、编制配套等方面“上端发力”，也离不开一战一训、一兵一岗的“末端落实”。联合不是飘在云端的“高大上”理论话题，也不是单纯的“高精尖”技术问题，而是现代战争的“常态标配”。基层官兵不能坐等“上面联”、等着“被联合”，而要从自我联起、从身边联起，让“联合饭”变成“家常饭”，让联合变成“肌肉记忆”和“思维习惯”，才能把“大势所趋”变为“现实之力”。