云端“穿针引线”！中国空军开展空中加油训练

　　云端上的自我超越

　　——空军某航空兵团空中加油训练侧记

　　孙德生　本报特约记者　郭洪波

　　“2米，保持好间隔。1米……”

　　“103退出!”第一次空中加油飞行训练，北部战区空军某航空兵团大队长张超多次尝试“对接”均未成功，教员随即命令他退出。

　　张超心底泛起一丝寒意。本以为能够“一招制胜”的他，面对失利只得返航。

　　空中加油是世界空军公认的高难课目。受油机在加油机翼尖涡流和尾涡影响下，飞行状态较难保持，要求飞行员操纵动作细腻、精准，如同云端上的“穿针引线”，容不得半点闪失。

　　走下战机，遥望远处体积庞大的加油机，状如“水母”的加油机锥套正迎风舞动。张超思绪万千。

　　是能力不够？显然不是。掐指算来，张超已有16年飞行经历，先后参加过山谷飞行、超低空远海飞行等多个高难课目的磨炼。新机改装航理考试，张超多次勇夺“第一”。

　　是准备不到位？ 加油过程要求“间隔差、距离差、高度差”都高度精准。飞行准备过程中，张超反复驾驶模拟机体验加油中的相对运动规律；在实施编队训练时，教员要求“近距离”飞行，张超直言“都能看清对面飞行员的头盔”。这样的准备不可谓不充分。

　　“看别人飞总觉得很简单，积累飞行经验更重要。”通过回看飞行视频，张超找到了症结：心态没调整好，总想着一次就对接成功。

　　接下来的许多天，张超站在加油机尾部，用手指当“标志线”判断飞机空中距离，用双脚一步步地“丈量”两架飞机的空中“速度差”。虽然人在地面，张超仿佛一直置身飞行训练中……

　　一场大雪之后，第二次训练展开。“1米，保持间隔，稍微扶点油门”“好的，保持住，准备加油”……

　　这一次，张超屏住呼吸、稳住心神，平稳地驾驶战机接近、再接近，飞机一步步向前平移，瞬间前冲，对接成功！

　　“加油成功的喜悦，什么都无法替代！”凯旋后，张超高兴地说。