在昨日举行的2011全球汽车论坛上，本田技术研究所执行董事三部敏宏、德勤公司全球汽车业领导人JoeVitale、通用汽车中国公司前任CEOPhilMurtaugh等相关行业的专家就新能源汽车的发展前景进行了讨论。JoeVitale表示，中国消费者对电动汽车的购买意愿在世界上处于较高水平。
调查
买电动汽车中国消费者最“积极”
Joe Vitale表示，通过对全球17个国家的1.3万名消费者进行的调查显示，新兴市场的消费者对于电动车的购买意愿相对更高一些，在中国有93%的受调查者表示自己有购买电动车的意愿，该比例在全球最高。
而在一些发达国家市场，如日本、法国、比利时等国家，愿意购买电动车的潜在消费人群比较少，例如在日本就有超过50%的受访者表示对购买电动车没兴趣。
在影响购买意愿的各个因素中，经济成本是最为重要的决定性因素。Joe Vitale称，绝大部分受访者透露，不希望在购买电动车上花费比传统能源汽车更高的价钱。
大部分受访者的价格预期是不超过3万美元，其中有11个国家大部分受访者的心理价位是低于2万美元。由于电池的成本在很大程度上决定了电动车整车的价格，目前仅电池的价格就要大约1.4万美元。
油价上涨也是消费者转而青睐电动车的一个重要原因，如果油价涨幅达到30%，电动车的市场占有率就会得到提升。
预测
新能源汽车市场中国将成“老大”
在2000年至2005年期间，Phil Murtaugh担任通用汽车中国公司董事长兼首席执行官，目前他担任美国公司CODA控股的全球首席执行官。Phil Murtaugh表示，传统能源汽车对石油的大量消耗，给每个国家都出了一道能源安全的难题，去年中国的进口石油量已经占总需求的55%以上，预计到2020年这一比例将会超过80%。
目前全球很多国家政府都对电动汽车给予了很大支持，中国每年对电动汽车的投入高达100亿元，预计2020年中国将成为世界最大的新能源汽车市场。
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比亚迪与戴姆勒合资电动车明年面世
昨日，比亚迪集团副总裁廉玉波透露，目前，已有数百辆由比亚迪生产的电动出租车、电动公交车在深圳投入运营，私人用电动车也将在本月内上市销售。此外，比亚迪还与戴姆勒公司成立了合资公司，共同研发下一代电动汽车，预计明年就将面世。“最初，深圳的出租车司机不愿意开电动出租，但运营一段时间后，大家都争着开，”廉玉波简单地算了一笔，以每辆出租每天行驶400公里计算，今年燃油需花费10万元，但如果是电动汽车，每年的电费不过2.1万元，节约80%。
为了实施比亚迪宏大的电动车战略，比亚迪与戴姆勒公司成立了合资公司，双方各出资50%，戴姆勒派出60个工程师到深圳，比亚迪则集中了300名工程师，共同研发新一代电动车。
廉玉波透露，与戴姆勒共同研发的电动车，“明年会向市场推广，后年将正式销售”。
天府早报记者程浩
