成品油仍有上调可能 幅度小提振市场作用有限

　　 按照我国成品油价格调整新机制,本月16日又临调价窗口。此前有分析师认为成品油价格调整或搁浅,但随着国际油价持续走高,国内成品油价格仍有上调可能性。同时,有业内人士表示,成品油价格调整搁浅或将加剧“两桶油”经营压力,即使成品油零售价上调,对市场提振也十分有限。

　　成品油价格仍有上调可能

　　在经历上周的五连跌后,国际原油期货借中国利好经济数据支撑,跟国内产品定价息息相关的布伦特原油现货更是攀升至今年3月1日以来的最高点。数据显示,新机制执行后第10轮计价期第9个工作日,中宇资讯监测的国际原油现货均价为107.827较基准价涨0.675美元/桶,原油变化率为0.63%,对应国内成品油涨幅约40元/吨。

　　中宇资讯分析师赵泳波表示,此次测算幅度仍卡在调价红线附近,基于此前的误差判断,17日零时调价趋势为不做调整,或为70-75元/吨左右的上调。金银岛成品油分析师韩景媛也表示,如果国际油价接下来两个交易日内每天涨幅超过1美元,本周五国内成品油调价可能兑现,对应每吨上调幅度约为50-60元/吨。

　　对于未来成品油价格走势,中商情报网产业研究院行业研究员徐思聪认为,近期油价受到几个利好的消息出现回跌,英国北海最大油田结束检修供应恢复,利比亚也宣布港口罢工问题将会解决,原油出口将会恢复,近期国内成品油市场或将以持稳为主。

　　“两桶油”经营压力或加大

　　隆众石化网统计数据显示,本周国内市场汽油批发均价为9131元/吨,较上一次调价窗口时期跌了16元/吨;0#柴油批发均价为7922元/吨,较上一次调价窗口时期跌39元/吨。

　　对此,赵泳波分析认为,目前业者对成品油后市看法不一,市场观望气氛浓厚,部分业者为规避风险而转投价格相对低廉的地炼资源,这使得“两桶油”出货压力加大,批发价格持续下滑,而地炼汽柴油价格则跟随国际原油的反弹小幅上涨。若本轮调价搁浅,成品油批发市场或延续疲软局面,而零售环节随着批零价差的拉宽,预期终端加油站将继续让利促销,批发环节仍面临较大销售压力。“实际上,即使成品油零售价上调,调整幅度也会非常小,对市场提振也十分有限。”赵泳波说。

　　徐思聪也表示,自从上轮调价搁浅后,油市进入消耗期。调价再次搁浅的预期将加剧目前国内成品油的低迷态势,国内上次调价之前市场用户补货充裕,但年内经济形势欠佳,市场资源消耗缓慢,供大于求,中石油、中石化出货阻力较大,虽然中石油、中石化在部分地区已亏本走量,但实际效果并不显著。

　　“柴油荒”现象未出现

　　今年以来,随着我国汽车保有量的增长,我国汽油消费依旧保持强劲增长趋势,国家发展改革委统计数据显示,今年上半年我国汽油表观消费量同比增长12.2%。而柴油消费量却呈下滑趋势,表观消费量同比去年下滑1.7%。生意社成品油分析师李宏认为,今年国内油品维持供过于求的状态,‘柴油荒’已经无影无踪。

　　赵泳波也表示,国家节能减排政策下部分高能耗企业关停,工矿业、基建工程也有较多停工,柴油终端需求较往年有所减少,在炼油行业扩能的大背景下,市场整体呈现供大于求的局面,各地均未出现“柴油荒”的现象。

　　“受经济形势影响,2013年以来山东、山西、河北很多客户都大幅削减了柴油订单。众多炼厂也在考虑调整汽柴油的生产比例,增产汽油,减少柴油以拉动销量,维持炼厂的正常运营。” 徐思聪认为,在连续一段时间的高温打压下,国内部分地区工厂开工率下降,基建用油减少,未来柴油批发价格也可能面临下行风险。(记者 杨斯阳)