常州机电院学生造节能车 百公里油耗0.5升(图)

　　伴随着轰鸣声，一辆敞篷跑车在常州机电职业技术学院操场疾驶。这是该校几名学生手工打造的节能车，百公里油耗仅0.5升。

　　昨天，记者来到常州机电职业技术学院。刚进北门，就见一辆敞篷跑车从眼前闪过，排气管传出的声音与越野摩托车无异；车身上贴了一家汽车厂商和摩托车厂商的标志以及车辆编号“148”。

　　“最高速度能达到80公里/小时，采用节油模式驾驶，百公里油耗0.5升左右。”该校汽车系1131汽车电子技术专业吕钦同学告诉记者，油耗的高低和驾驶习惯等也有不小关系，目前基本稳定在这一水平。

　　记者看到，这辆敞篷车看起来有些简陋，车身由铝型材制成，方向靠类似于摩托车的龙头控制；车前部有两个车轮，尾部则为一个车轮，挂挡使用一个手柄；龙头上有一个码表显示里程、车速等信息，码表下方有一块电路板，上面有5盏LED灯，用于挡位显示；车辆尾部有2根锃亮的排气管，排气管上方还有一个定风翼，不过，吕钦的同学张伟贤坦言，这个尾翼肯定有作用，但因为没有条件做风洞试验，并不知道具体效果如何。

　　指导老师宋敬滨告诉记者，有一个车辆节能竞技大赛，已经在国内举行了六七年，北大、清华等名校都参加，去年下半年，他们抱着试试看的态度着手造车，准备参赛。

　　“这几个学生都挺厉害，反应快，逻辑思维能力强。”老师相中了吕钦、张伟贤等几位同学。据了解，这个团队核心成员有四五个，算上辅助人员有近10人。吕钦和张伟贤都是科技达人，从小就喜欢捣鼓各种电器、钟表。“家里但凡能拆的，基本都拆过了。”吕钦说。

　　“主办方只提供一个带变速箱的发动机，别的全要自己设计。”张伟贤说，学校提供的经费很有限，买东西得货比三家，一分钱都不能浪费。不少零件买不到现成的，还得找加工中心加工。“有时效果不好，就自己拿锉子加工。”指导老师郑利锋告诉记者，与很多名校相比，他们的条件比较寒酸，“经费也就2万元，有的学校光是做个碳纤维车身就是几万元。”

　　今年3月份报名后，经过5个多月的实验，样车正式“下线”进行路试。“第一次路试，大家看到车子开动后都鼓起掌来。”张伟贤说，“当时觉得只要能开起来，就是成功。不过，也有些失落，因为之前实验的传动装置效果并不好，还得改造。”

　　据了解，本月26日，吕钦等将带着“战车”去广东国际赛车场参加比赛。

　　(小波 瞿俊 文/摄)