北京发布清洁空气计划路线图 拟阶梯油价控车(3)

　　完成时限：年底前

　　现状：上月底，《北京市示范应用新能源小客车管理办法》正式出台，按照北京购车摇号新政，新能源车指标单独配置，若申请数量少于当期指标配额，不需摇号，直接配置。个人申请购买新能源车的条件与申请普通指标的条件一致，此外，还需要具备充电条件。

　　市科委相关负责人介绍，本月，北京市经信委将会发布第一批北京市示范应用新能源小客车车型目录，这些车型将来自工信部的目录，并且全部为国产自主品牌。

　　其表示，车型的选择并不存在地方保护，而是从安全和服务两方面来考虑。“现在国家的目录里有1000多种车型，但整体才有4万多辆车，企业只要达到安全标准，并且保证能提供可靠的服务，就能进来。”

　　排放

　　起草编制京六排放标准

　　任务内容：研究起草北京市第六阶段轻型汽车排放标准。

　　完成时限：年底前

　　现状：此前，市环保局机动车排放管理处处长李坤生表示，北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准，目前正在研究阶段，可能以美国加州标准为参照。他介绍，美国加州是全世界控制机动车最严格的地区。

　　据了解，加州标准比目前欧六标准严格一半以上。北京从2013年2月开始实施的北京市第五阶段排放标准（简称京五），是参照欧洲标准，相当于欧洲五号标准。这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

　　李坤生坦言，参照加州标准目前是一种想法，因为转换标准体系是很大很难的事。他介绍，过去一直按照欧洲标准走，转换标准体系的话，标准的检测设备、认证设备和管理方式等等，都要调整。

　　研究是否征收燃油排污费

　　任务内容：牵头研究制定燃油排污费、阶梯油价等降低车辆使用强度的相关政策。

　　完成时限：年底前

　　现状：机动车对城市的威胁不是总量而是高强度的使用率，今年，交通部门将抓紧研究制定一系列旨在降低机动车使用率的措施。

　　中国道路运输协会秘书长王丽梅认为，国际上目前对企业有类似的通过税收征收燃油排污费的规定，用在私家车还没有先例。此次，在机动车控制排污方案提出燃油排污费，很明确是要启动对个人征收排污费，但这尚需科学的研究。

　　也有专家认为，排污量测算体系和标准将是这项措施实施最大的技术难题。

　　管理

　　黄标车将全天被挡六环外

　　任务内容：发布并组织实施对部分高排放机动车采取交通管理措施新政策，严格黄标车和外埠进京车辆监管。北京市黄标车全天禁止进入六环路（含）及远郊区县城关镇等区域内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证；严处违反禁行规定的黄标车。

　　完成时限：3月底前发布

　　现状：从2009年1月1日起，除保障城市生产生活和运行外，运输渣土等各类黄标车，全天禁止在北京五环路以内道路（含五环）行驶。

　　同年10月1日前，保障北京城市运行的黄标车全部予以淘汰更新完毕，10月起所有黄标车禁止在六环路（含）内行驶。但对黄标车在远郊区县使用没有相关规定，按照分解任务时间表，远郊区县城关镇也将禁止黄标车行驶。