电动汽车大热 核心技术成制胜利器

　　“确实有一些手工作坊式的低速电动汽车厂商存在，这个行业需要整合与大浪淘沙。”面对低速电动车市场的良莠不齐，8月7日，雷丁电动车执行总经理舒欣接受记者采访时说，“作为低速电动车市场的一个强有力竞争者，雷丁电动车面对浮躁的市场现状更愿意心无旁骛地做好产品，这也是品牌赖以生存的根基。”

　　作为电动车的核心，锂电池技术一直被视为电动车领域的“命门”。雷丁现在已掌握了国际先进的多元材料混合技术。

　　与其他电动车搭配的同等能量的磷酸铁锂电池相比，雷丁的电池系统轻了20%以上。更轻的整车装备质量为更远的续航创造了条件。同时，其独有的ESL系统寿命延长技术，使雷丁电池系统比同类产品的寿命延长30%以上。

　　一系列创新技术的研发都让雷丁在野蛮成长的电动车市场中得到更健康的发展，像雷丁这类的企业投入如此大力度专注电动车技术的开发与创新，不仅将电动车发展带入了一个精耕细作时代，同时也对市场中的同类企业提出了更高的要求。

　　“与那些善打价格战的电动车企业不同，雷丁从成立之初就从未考虑过利用价格优势的低级竞争之路。”舒欣说，目前，雷丁已经投产的一体化车间是国内最大的纯电动汽车生产车间，项目总投资20亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，形成了15万辆的年产能。在生产制造方面，雷丁电动车可以满足欧盟EEC标准。

　　随着政策的进一步明朗，一批优秀的电动车企业将进一步发力，为低速电动汽车市场注入新鲜血液，依托创新技术和优质服务提升品牌附加价值，为低速电动汽车的繁荣与发展再推波澜。　 （记者赵英淑）