长沙今年将淘汰46670辆黄标车和老旧车

　　12月5日，长沙岳麓区某建筑工地，为了防止扬尘扬土，工作人员在用水枪冲洗出场的车辆。图/潇湘晨报记者 唐柏清

　　红网长沙12月8日讯（滚动新闻记者 谭旭燕）12月7日，长沙市环保局发布了一份由省环境监测总站做出的长株潭三市空气质量监测数据研究结果：影响三市空气质量的主要污染源为机动车尾气、工业源、扬尘、煤烟尘、餐饮油烟等，初步认为机动车尾气对PM2.5浓度的贡献率排在首位，其次分别是工业源、扬尘、煤烟尘、餐饮油烟、生物质燃烧和其他。

　　当天，潇湘晨报记者跟随长沙市环境监察支队的执法人员，对机动车排气检测、油气回收治理、建筑工地扬尘治理、工业企业大气污染防治等，做了一次“体检式”的防治摸底情况检查。

　　“强化机动车排气定期检测，建设排气检测站19个、检测线63条，2013年1月1日至2014年11月底，累计对102万辆机动车进行了排气检测。对不合格车辆加强了尾气治理;推行机动车环保标志管理，发放环保检验合格标志65.58万套，其中，绿标63.71万套、黄标1.87万套。”长沙市环保局局长王小平介绍，长沙市今年将完成46670辆黄标车和老旧车的淘汰任务，“今年12月底，市政府将发布黄标车限行公告，2015年初将实行黄标车限行措施”。

　　“我们将联合交警部门，对黄标车限行，(限行区域内)没有环保标志的机动车严禁上路，交警会对黄标车进行实时监控，并依法进行处罚”，长沙市机动车排气污染监控中心主任刘劲介绍，目前尾气检测是机动车年检的一个环节，“要是尾气检测不过关的，我们绝对不能通过年检，必须将零件进行更换，合格了，我们才能通过年检”。

　　目前机动车初检合格率为87%左右，还有13%的车辆检测为不合格。“原来的标准是检测不达标的车辆，车主要维修治理，直至合格为止。但现在经过环保部门复检三次不合格的，就将进行淘汰。”刘劲说。

　　绿标车是指达到国Ⅰ排放标准的汽油车和达到国Ⅲ排放标准的柴油车。黄标车也称为高污染排放车辆，是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。

　　除了机动车尾气污染之外，建筑扬尘也是整治的重点。据不完全统计，长沙现在有3000多个建筑工地在同时开工，如果这些工地的扬尘处理不达标，很有可能造成雾霾的出现。

　　长沙现已制定了《长沙市绿色施工导则》和《长沙市工程建设文明施工实施意见》，严格控制建筑施工扬尘，并强化渣土运输管理，引进并推广环保渣土运输车辆，从车辆装备源头上解决堆装超载、车体积土积泥、不密闭等污染问题。

　　潇湘晨报记者 谭旭燕