如果明天迎来一场大雾或暴风雪，可能就会导致我国北方最大的煤炭中转码头秦皇岛封航，而这将直接引发中国部分省区的“电荒”。

　　在黄河三角洲腹地，一位电厂负责人急迫地说：“只要是热量在5000大卡-5500大卡的电煤，有多少要多少，价格可以商量。”对于火电厂来说，在这种极端天气到来之前，千方百计增加库存，成为应对“煤荒”最现实的选择。

　　入冬以来，第一波“煤荒”已经随天气的骤变而早早变成现实。湖北、湖南、江西、安徽、山东等省份，均出现电煤供应紧张，部分电厂电煤库存一度降至警戒线以下。

　　12月15日，武汉市启动电力供应橙色预警，首批对600余家工业企业实施限电，而且近5年来首次因缺电关闭景观灯。截至12月16日，江西各发电企业用煤储备约为100万吨，离省电力主管部门提出的“迎峰度冬”电煤库存要求相差130万吨。

　　在水资源相对丰富的长江流域，水电占据重要位置。但由于冬季枯水，水电受到制约，发电量下降，导致了对火电的需求在持续上升。这也是导致湖北、湖南等省份面临“电荒”的重要因素。

　　经铁道部调度，自12月18日起至明年1月18日间，分别从太原、郑州、西安等铁路局安排保湖北电煤货运列车，日均共计1550车，以缓解电煤供应紧张局面。

　　而在北方工业大省山东，今冬用电负荷屡创历史新高。12月16日17：25，山东电网统调用电最高负荷达3883万千瓦，较去年最高负荷增长16.4%；当天，全社会用电负荷达4302万千瓦，同比增长20.7%，均突破了今年夏季用电负荷的最高纪录。

　　入冬以来的雾雪天气，让山东电网内32家主力电厂电煤库存一度急剧下降。据了解，山东省80%火电机组主要靠省外来煤。由于电煤紧张，也导致了电煤质量的下降。电厂反映，电煤质量参差不齐让部分机组频频停机。

　　来自铁道部的数据显示，目前全国349家直供电厂存煤只有2700万吨左右，每天的耗煤量则达到230万吨以上，可耗天数不足12天，个别电厂不足3天，京津唐电厂存煤也不足6天。

　　业内认为，近期各地电力负荷迅速上升，直接原因是中国经济的快速回升。在世界银行11月4日发布的《中国经济季报》中，将中国经济增长预期从7.2%调高至8.4%。中国煤炭工业协会副会长姜智敏认为，国民经济发展将继续拉动煤炭需求增长。

　　地处中国东南沿海的电力企业，首先感受到经济回暖所带来的影响。今年以来，中国煤炭价格随经济的回暖而走高。业内预计，明年煤价上涨幅度会在5%以上。因此，电厂的利润空间将会进一步被挤压。

　　“由于我国北煤南运煤炭运输成本较高，以及煤炭进出口政策的调整，煤炭净进口的局面将难以改变。”姜智敏说。相比之下，国际市场的缓慢复苏，再次使中国需求成为国际煤炭价格回升的希望。目前，中国煤炭净进口已直逼历史空前的1亿吨。

　　冬季的到来，使北方进入冬季供暖高峰期，热电厂的煤炭需求、居民室内用电取暖均直线上升。据国家能源局提供数据，我国全社会用电量11月份突破3283亿千瓦时，环比增长4.77%，同比增长27%以上。

　　在我国第一工业大省山东，工业经济的拉动作用尤其明显。据山东电力集团公司介绍，11月份工业用电量同比增长29.2%，工业用电量成为拉动全社会用电量增长的主要因素。

　　今年，作为煤炭主供区的山西煤炭供应形势发生了变化。由于山西省同煤集团等重点煤炭企业采取了以销定产的措施，煤炭产量由于合同没有很好地落实而受到限制；地方煤炭企业由于安全治理、资源整合等原因处于停产和半停产状态，有效产能发挥不足。

　　在我国，为何每年都会出现几轮“电荒”“油荒”等局面呢？业内认为，这与目前迟迟难以理顺的能源价格机制有直接关系。近年来，煤炭早已市场化，而电厂上网电价和销售电价仍是政府严格管控。对于重点电厂的电煤供应，发展改革委一直从中扮演着重要协调角色。

　　但2009年度五大发电集团与煤炭巨头却一单未签，这种尴尬在很大程度上宣告政府主导煤炭订货会的失败。发展改革委近日下发通知，取消2010年度煤炭视频会、衔接会以及汇总会，这意味着长达16年的煤炭价格管制宣告结束。今后，煤电双方的市场主体作用将会更好地发挥，我国的“煤荒”“电荒”也会随之减少。(记者吕福明、陈忠华）