对通胀的忧虑和防范或将成为近期国内成品油价格上调的最大阻力。2月份CPI同比上涨2.7%，加上南方旱灾的蔓延，各方对“涨价”二字更为敏感，有可能阻碍成品油调价步伐。

　　市场对于成品油的调价预期主要来自国际油价，随着国际油价在80美元以上的时间增多，连续22个工作日的三地原油移动平均价格涨幅已经渐渐接近4%，对于油价短期不会大幅下挫的预期更增强了市场对油价波动迟早将超过4%的信心。

　　而原油成本提高也推动全国各地的成品油批发价近期集体上扬，主流柴油批发价涨幅超过100元/吨，汽油涨幅超过200元/吨；加油站终端零售价格也纷纷缩小前期优惠幅度，不少地区已经回到最高零售限价。批零倒挂在一些地区再次出现。

　　自去年11月以来，国内成品油市场已经度过了4个多月的“政策平淡期”，在这期间，市场也有多次调价预期，但均未能实现。经过2009年7次密集调价的国内成品油市场却突然悄无声息，市场对新成品油定价机制的执行力度的疑虑再次升温。

　　不过，分析人士指出，虽然市场预期强烈，但事实上油价波幅还并未达到4%的红线，即使刚刚“达标”，调与不调也是两可，但对通胀的担忧和控制可能超出市场想象。南方的旱灾将增加社会生产成本，对CPI产生压力，如果提高成品油价格，经济将面临更大的通胀压力。

　　分析人士表示，成品油价格对CPI的直接影响并不大，但涨价将直接带动全社会运输、物流成本的提高，推高主要商品价格，间接作用于CPI。

　　中石油董事长蒋洁敏也在公开场合表示，从目前的数据看CPI偏高，国内有通胀预期，现在调油价并不是非常好的时机。

　　虽然原油价格已经连续1个多月维持在80美元上下，但能否继续冲高仍然存疑。特别是近日美元对欧元的持续走强，几乎再次将油价打下80美元。发改委日前也表示对未来几个月油价上升不看好，认为3-5月原油消费淡季的到来、全球经济复苏势头的担忧、刺激政策何时退出、今年以来美元一直处于上升趋势等因素，都影响到市场对未来油价上升的预期，因此短期内油价不会出现较大的波动。对原油后市的不看好或许表明了政策对调涨国内成品油价格的疑虑增加。

　　炼油板块的盈利情况或许也没有想象中那么糟。虽然有分析认为从去年10月份开始，中石化的炼油业务一直处于亏损状态，但根据中国证券报记者了解，炼油板块基本维持了盈亏平衡或略微亏损。

　　分析人士指出，即使在达到4%涨幅后按期调价，上调范围也将有限，可能仅为200-300元/吨，成品油销售的买方市场不会改变，竞争格局之下加油站可能依然会有降价等促销手段。(记者 张楠)