通讯：辗转兰新线两头的摘棉工“淘金”记忆

　　中新社兰州8月25日电 题：辗转兰新线两头的摘棉工“淘金”记忆

　　中新社记者 冯志军 杨艳敏

　　24日深夜，一列载有千余名采棉工的“专列”从甘肃天水火车站启程，前往距此2000多公里外的新疆棉花产区，这是甘肃第二大城市天水今年首趟发车的摘棉工专列。

　　“瓜果飘香，籽棉丰收，这个时节应该是新疆最美的时候。”来自甘肃陇南市山区45岁的农妇张海英出神地望着漆黑的窗外，十几年来，她已习惯在这个时候启程，然后用两个月左右的时间，辗转于绵延两千多公里的兰新线西头去“淘金”。

　　进入8月底，新疆棉花产区籽棉陆续进入采摘期，与往年一样，来自甘肃、河南、陕西等地的大批采棉工“大军”开始陆续进入新疆。新疆是中国最大的优质棉生产基地，年产量占全国的1/3。近年棉花收获季节，每年需要采棉工100万人左右。

　　“这列进疆硬座车票一直都比普通票价便宜一半，而且多年来票价从未上涨过。”张海英告诉中新社记者，票价低、购票方便、服务优质等诸多优点，让绿皮临客列车成了摘棉工进疆首选的交通工具。与多年前进疆火车上“肩碰着肩，脚碰着脚”的拥挤记忆不同，此次跟随张海英进疆“淘金”的二十余人都有座位。

　　此次由兰州铁路局兰州客运段组织开行的天水至乌鲁木齐L127次列车单程运行里程为2240公里，单程运行时间约33小时，列车硬座票价为118元人民币。除过天水站外，该“专列”还将对沿途定西、兰州、武威、张掖等火车站进疆采棉工提供运输服务。

　　上世纪九十年代末期，张海英第一次跟随几个同乡去新疆摘棉花。让她记忆深刻的是，那时去趟新疆感觉“太难了”，同行的务工者一多便上不了火车，挤火车的时候经常会被人流绊倒，几个同乡甚至在拥挤中受伤。

　　“第一次去新疆的时候，那里条件很苦。棉花种植区周边的房屋基本以低矮的土坯房居多，住宿简陋，吃饭的时候排成了长队‘抢饭’，且多是一碗清汤和一个蒸馍。”张海英当时最为苦恼的是采棉工薪酬很低，忙碌两个多月只有三五百元人民币的收入。

　　“当时几次打算放弃前往新疆采摘棉花，去南方工厂找活。”张海英至今对当时犹豫后的坚持感到庆幸。她介绍，如今，采棉工的报酬已从最初每斤棉花四五毛钱，逐渐涨到了两元左右。正常情况下，进疆采棉工两个月将会有万余元的收入，手下利索的能赚两万元左右，“这相当于农村一个壮年男劳力外出半年的收入”。

　　十多年来，每年除了享受定期辗转于兰新线两头的“淘金”生活外，张海英已将新疆视为自己“另一个家”。她说，通过多年外出采摘棉花，陇南家乡的环境和生活不断在改善，新疆棉花产区周边也纷纷变成一砖到顶的砖瓦房，甚至有不少用瓷砖装修过的两三层“洋楼”，采棉工食宿方面一点不比城里人差。

　　刚满20岁的陇南礼县姑娘马小霞今年第一次加入采棉工“大军”，从未出过远门的她显得内向而又略带紧张。不过，与记者谈及往年一些返乡采棉工口中的新疆印象，她会忽然打起精神来，并表示今年想“多赚点钱，以添补家用”。

　　兰州铁路局兰州客运段一名宣传干事透露，兰州铁路部门在保障运输服务的同时，为方便甘肃摘棉工旅客旅途中就餐需求，这一列车餐车还推出了臊子面等地方特色饮食。(完)