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用无人机送快递? 专家:现在还不行

2013年09月04日 13:08 来源:广州日报 参与互动(0)

此前被称为“不明飞行物”的无人飞机。网络图片

  昨日,某知名快递公司向本报确认,确实在东莞市松山湖进行了无人机送快递测试。该公司还称,未来考虑在交通欠发达、运输条件较差的郊区正式推广。无人机送快递测试效果达到预期目标,既能提高效率,也可以大大节省成本。不过,何时可以正式投入使用还不能确定。而专家则对此表示,在快递行业,无人机要投入实用没那么简单。

  昨日,本报报道国内某知名快递公司测试无人机送快递一事,随即在业内和市民中引发高度关注和热议。昨日,该公司向本报记者确认,确实是在东莞松山湖进行了无人机送快递测试。记者了解到,这次测试的时间在上周四,在东莞松山湖创意城附近的湖边路段,该公司对该项目进行了一天的测试,主要测试无人机的相关性能,比如起落点准不准确等。据介绍,无人机由该公司自主研发,属于快递行业首创,试运行的无人机飞行高度约100米,不受地面道路状况影响,非常便利高效。

  在网络上流传的测试视频中,记者看到,一架夹着包裹带有该公司LOGO的无人机,在松山湖边顺利起飞。据悉,“无人机”由快递公司自主研发,采用八旋翼,下设载物区,飞行高度约100米。该“无人机”内置导航系统,工作人员预先设置目的地和路线,“无人机”将自动到达目的地,误差在2米以内。

  业内意见:看起来很美 运行起来不划算

  对于该公司进行无人机测试,记者了解到,业内普遍并不看好,至少在目前的条件下,实施起来有难度。

  记者采访东莞市物流协会相关人士,对方表示,从覆盖区域上看,采用无人机派收件的形式,确实会弥补一些不足。但是,在部分偏远地区,快件带来的收益可能远远不够进行无人机网点建设、支付维修费用。虽然采用“无人机”能有效提高配送效率,减少人力、运力成本,但是,前期要支出相当高的成本。目前,市场上和这种“无人机”类似的飞行器售价约6万元,一辆普通的货运车的价格则在9万元左右。相比较,还是货车更划算效率更高一些。

  “因此,无人机快递看起来很美,但真正运行,还有难度,至少还有很多问题要解决。”

  而记者从东莞警方了解到,此类飞行器上天,至少还要解决低空运输管制问题,这个需要相应的政策出台才行。

  专家说法:空中管制是大问题

  昨日,记者就此事专访了广东省物流行业协会秘书长马仁洪。他说:“在现阶段投入商业化运作不太现实,现在国内关于空中管制有很多规定,企业还打不破,虽然一些地区放开了低空,但国内也不是所有地区都放开了低空飞行。”

  “可以肯定,用无人机送快递在将来是一个方向,现在很多物流企业仓库,在集中装卸时已经开始使用机器人了。”

  此前的相关分析和媒体报道显示,从技术上讲“无人机”送快递可以实现,但在政策层面存在一定推广风险。尽管2009年相关部门下发的《民用无人机空中交通管理办法》并未涉及商业应用的相关内容,但有消息称,我国的《无人机飞行管理规定》正在制定当中,可能将对此类飞行器的商业应用做出明确规定。

  此前,上海一家公司曾用“无人机”配送蛋糕,但最终因为安全和管理问题没能成功。

【编辑:王硕】

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