妙龄女孩夜骑单车未戴头盔 重伤昏迷躺在医院

23岁的小婷人漂亮性格开朗很招人喜欢。

小婷头部遭重创，至今昏迷。张斌 摄

　　骑上单车，三五成群地在夜幕下的城市中穿梭，这样的城市“夜骑单车族”越来越多。然而这些爱好单车骑行的年轻人的安全却令人担心。

　　日前常州就发生这样一起令人唏嘘的事件，23岁的单车族美女小婷因为没戴安全头盔，在骑行下桥时，意外摔倒，头部重重撞在地上，当即昏迷不醒，至今未脱离生命危险。而像小婷这样的不幸事例还不是个例，常州上半年就有2例骑车颅脑损伤的病例，多是骑车不戴头盔才受这么重的伤。

　　让人痛心的事故

　　23岁单车女骑手摔倒，重伤昏迷

　　舅舅证实她骑的是山地车不是那种“死飞”车

　　9月5日一早，一条“常州女孩骑死飞脑死亡的事件”在微博上传开。微博内容显示，昨晚(9月4日)一23岁姑娘夜骑“死飞”自行车下桥，车速过快不慎摔倒头部着地(未戴头盔)，送至医院已双瞳散大，虽经双侧开颅手术抢救，回天乏力，目前已是脑死亡。看着父母几近呆滞的目光，不忍再多说病情！夜骑族，刷街者，生命诚可贵、安全无小事！(“死飞”指一种没有刹车，飞轮固定的自行车。通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。“死飞”自行车运动近年在国内也开始流行。编者注)

　　看到这则消息后，网友们在为姑娘惋惜的同时，也有人发文提醒广大“死飞”爱好族，“死飞”由于没有手刹，安全性能大打折扣，骑“死飞”不能快！可是没多久，网上出现了另一种声音。有人说，那个女生是出事了，但根本没有骑死飞。

　　昨日上午，扬子晚报记者在常州市武进人民医院ICU重症监护室外，见到了重伤姑娘小婷的父母等人。“妹妹一家是武进人，小婷是家中独女，如今生命垂危，父母心急如焚。”小婷的舅舅对记者说，小婷很喜欢骑自行车，但事发当天并没有骑“死飞”，而是一辆捷安特的山地车。

　　据医院介绍，小婷目前仍深度昏迷，自主呼吸困难，生命垂危。

　　为防风吹走帽子，她单手把车

　　去年才毕业，挣了钱才买这辆新车

　　据小婷的母亲介绍，女儿今年23岁，去年大专毕业，找了个公司做财务工作。女儿的车是事发3天前自己花钱买的。她和几个要好的朋友每晚都要一齐出去夜骑锻炼。

　　小婷的骑友中有一个姓黄的小伙子。据小黄回忆，当晚包括小婷在内，共有5名骑友一起在武进横山桥附近夜骑，小婷骑的是一辆捷安特“ATX830”款山地车。

　　“当时下桥速度大概在30码以上，车速挺快的！”小黄说，小婷当晚戴了一顶鸭舌帽，事发前几秒，小婷的帽子差点被风吹走，小婷便用左手去扶帽子，右手扶龙头。但下桥冲力很大，一只手很危险，小婷是女孩，力气本来就小，根本扶不住龙头。只见龙头一拐，悲剧发生了，女孩瞬间飞了出去，重重地摔在地上，随即昏迷不醒，头部还不断渗出鲜血。骑友们见状都慌了神，手忙脚乱在路边拦车，在21点左右才将小婷送到横山桥医院，但伤势过重，又转院到常州市武进医院抢救。

　　小黄告诉记者，他们与小婷是在一个名为“龙城骑行”的QQ群里认识的，小婷性格活泼开朗，长得也漂亮，很招人喜欢。QQ资料显示，小婷曾在南京城市职业学院就读。记者在“龙城骑行”群里看见，骑友们纷纷在为小婷祈福。

　　多么惨痛的教训

　　没戴头盔是她重伤主因

　　车行老板称女骑友多不愿戴头盔，此前已有类似事故

　　昨天上午的“龙城骑行”QQ群公告里写着：“小婷没戴头盔骑车，出事了，目前情况未知，请大家以后注意安全。大家一起为小婷加油，让她渡过难关。”

　　据了解，“ATX830”款山地车属于准入门级的山地车，性能配置可以满足初学者，市场价格2400元左右。记者随后找到了小婷购买山地车的捷安特专卖店，老板宗先生与小婷也是骑友，说起她的遭遇，宗先生扼腕不已。

　　“每位骑友来买车时，我都会强调骑车一定要戴头盔和手套。”宗先生介绍说，小婷就是没戴头盔，才伤得那么重。

　　宗先生介绍说，前段时间，也有位女骑友没戴头盔上路，结果路上遇到一辆出租车突然开门，她被撞倒在地，颅骨骨折。“骑车时最应保护的就是头部，而许多女骑友，因为头发长不方便，往往不愿意戴头盔，造成安全隐患。”

　　宗先生拿起一副头盔告诉记者，最普通的头盔也能承受300斤的冲击力，质量越好的头盔，上面的镂空越多，散力作用也就越好。

　　记者从常州市第一人民医院获悉，今年上半年也曾发生过2名夜骑族不慎摔倒，导致颅内出血，经过手术治疗转危为安。其中1名还是在校大学生。

　　单车夜骑族调查

　　近年来骑单车的人越来越多，特别是晚上，经常能看到成群结队玩单车的。大家的安全意识到底如何呢？

　　“怕麻烦，不舒服，不美观”

　　6成“夜骑单车族”不爱戴头盔

　　记者也是一位业余骑友，加入了4个常州的单车QQ群。记者发现如今不戴头盔骑车的人非常多，尤其是新手。

　　小李是今年3月为减肥才买了辆美利达挑战者600山地车，花了他5000多元。他一周平均骑2次，每次约50公里，速度在30码以上，如今也骑了近3000多公里了，减掉了20多斤。但是骑了这么久，他也没有买个头盔，尽管头盔才100元到300元一只！“我感觉不戴头盔应该不是什么大事吧！”小李如是说。

　　记者在单车群里随机询问了几位车友，发现都不戴头盔，他们普遍觉得，戴头盔比较麻烦，也影响美观，头还不怎么舒服，并且觉得小时候也经常骑单车，不戴头盔也没出过什么事情，所以索性不戴。

　　在常州从事单车销售长达9年的喜德盛牌自行车总代理左凯介绍，常州自行车骑行是2007年开始流行，2010年夜骑开始流行，今年则是达到顶峰。目前常州青年车友有近5000人，平均每天有1000多人在夜骑，而其中不戴头盔的车友差不多在6成左右，不少车友的安全意识相当淡薄，亟待提高。

　　山地车成“最危险”骑行工具

　　不带刹的“死飞”按《交法》禁止上路

　　在常州，夜骑的主力车型还是山地车和公路车，且山地车偏多。死飞最近也开始流行起来。

　　这三种车型中，骑公路车的车友普遍追求速度，因此安全意识较强，绝大多数都戴头盔；骑山地车的，对速度不是那么追求，因此常常疏忽了头盔的重要性，但实际上，山地车车速也相当惊人，下坡时速度超过50码很正常，因此一旦发生事故，后果不堪设想；骑死飞的车友更多追求动作的绚丽，头盔几乎不考虑，但由于不带手动刹车，因此骑死飞是个危险的“技术活”，车友相对会骑慢一些。三者比较下来，骑山地车的车友戴头盔的安全意识最为淡薄，山地车也成为夜骑最危险的车种。

　　需要指出的是，“死飞”因没有手动车刹，不符合国家标准《自行车安全要求》(GB3565-2005)中“自行车应装有2个制动系统，一个制动前轮、一个制动后轮，制动系统应操纵灵活”的规定，因此是不能上路骑行的。交警也提醒，死飞是严格禁止骑上道路的，如果真的要骑死飞，必须安装手刹装置。扬子晚报记者 张 斌