记者体验人在“堵”途 从北京到石家庄花5小时

　　记者体验

　　北京到石家庄：5个半小时

　　京港澳高速成“堵”途

　　昨天中午11时45分，我开着车终于艰难地从京港澳高速路京冀交界收费站挣扎出来，却愕然发现，前方车辆排成的长龙还是一眼望不到头。这时的心情，犹如沙漠旅人期待着翻过沙丘就能看到绿洲，却不料爬到顶上却发现，前边还是无尽的沙海。

　　9：30 杜家坎

　　滚滚车流龟速蠕动

　　两个多小时前，也就是9点30分，我的车开到了杜家坎，收费站前排队的车已排出了300米。但只用了短短几分钟，就已经走到了站口。收音机里传出路况播报说，“京港澳出京车多，琉璃河路段拥堵严重”。那是否意味着琉璃河前边的路都不拥堵呢？正想着，车子驶出了闸机，立刻一脚刹车：放眼看去，数不清的红色尾灯正在雨中明明灭灭。

　　记得去年十一，我游走在北京各条高速公路中间采写路况，即使遭逢堵车，也心态坦然，听到“再也不敢占国家便宜了”的感喟，只觉得黑色幽默。今年十一，我正式加入到“占国家便宜”的行列，才发现那声感喟多么锥心泣血。

　　驶离收费站口20米，堵车正式开始。以往收费站内侧的拥堵场面被放大几倍后平移到了收费站外。路右侧，以往不少私家车集结的地方，或摆上锥桶，或由警车、清障车占领，数不尽的滚滚车流黑压压地向前蠕动，如龟车赛跑，真说不好谁能赢。

　　10时至12时许 良乡、窦店……

　　服务区前堵成一团

　　上午10点多，最初的惊讶好奇已经烟消云散，只剩下郁闷焦虑。天气所限，没人能像去年那样铺张报纸打扑克，但在路旁，有追尾后下车扯皮的，有开出车道把车停进隔离带的，有让孩子在路边方便的，有干脆停车放弃排队，下车冒着小雨活动身体的……

　　良乡出口遥遥在望，但车流前进的步伐越发迟滞，愤怒情绪也在滋长：一旦有车不合时宜地并线，或者非要把三车道变成四车道地强行超车，总会招来一片鸣笛警告或大灯爆闪的指责。但是对于一些司机而言，汽车文明显然还是一个奢侈品，无论招来多少不满，给他人带来多少不便，只要能前进一米，绝不会停车半秒。

　　长时间的堵车形成了恶性循环：很多人希望进服务区方便一下、休整片刻，于是窦店服务区前方成了一个巨大的堵点，后边的车只能更堵。有加塞的司机挤到服务区入口前方，却发现入口处已有交警执勤，严词喝令下不得不重回车流，但这一来让后车更堵，那些不准备进服务区的司机也寸步难行。这一幕在河北涿州服务区又重演了一次。一些停不进服务区的大型客车和小轿车干脆停在了高速路旁，血栓一样堵住了行车道。

　　13时 涿州、定兴

　　逃出牢笼车都撒欢跑

　　临近下午1点，驶过涿州服务区，前往周边旅游区的车辆大量分流，路面豁然开朗。每一辆逃出牢笼的车都报复性地高速疾驰，车过高碑店，很快就察觉这种情绪非常危险，太容易出事故了，立即强行克制情绪，果断减速。果然，还没到定兴，路上又一次堵车，这次是一辆小轿车横在了道路正中，车头撞瘪，司机上半身垂在车窗外，左手耷拉下来，鲜血正一滴滴淌下，貌似已经神志不清。同车的人或忙着报警、或赶紧急救。

　　15时许 石家庄

　　通行费省100 多耗3小时

　　堵车虽然结束，苦难并未停止。临近石家庄，突然道路全部封闭，所有车辆被引导从石家庄绕城高速绕行。大批弄不清前方道路情况的北京牌照的车子只好停到路边，司机们或打电话问路、或开GPS导航，一通乱忙。

　　下午3点多，终于抵达了目的地石家庄。省下了100元通行费的代价是，以往大约两个半小时的高速路行程，这次用了五个半小时。记者 安然