南京停车位收费双轨制试点 75%车主选计时付费

图为建邺区福园街路边停车场试点双轨制收费。 本报记者 徐琦摄

　　路边停车位收费双轨制昨天正式在福园街、南湖东路试点，从首日试点情况看，75%的车主选择计时收费，25%的车主选择计次收费。不少车主都对可以自选收费方式的做法表示赞同。

　　一次性交纳12元的，车主多是住户

　　昨天上午10点，一辆牌照为苏DPA265的机动车驶入福园街西端，准备在路边停车位停车。收费员张太安向驾驶员介绍了两种收费标准：计时收费首小时3元，以后每小时6元；计次收费每次12元。

　　驾驶员比较后，选择了计时收费。“我大概就停20分钟，计时收费更划算。”他说，“让车主自选收费方式，蛮好的。”

　　也有车主选择计次收费，即一次性交纳12元停车费，当天停车不限时间。张太安说，这部分车主主要是道路周边住户以及附近经营户，他们停车时间起码10个小时甚至更久，如果选择计时收费每天要交33元，而选择计次收费可以少交21元。

　　试点“双轨制”，停车费预计降一半

　　街道停车办统计显示，截至昨天16时，福园街、南湖东路路边停车位共收取76笔停车费，其中57笔为计时收费，占75%，收费金额208元；19笔为计次收费，收费金额228元。选择计时收费的车主数量为选择计次收费的3倍。

　　福园街、南湖东路路边停车位共有130多个，此前物价部门核准的收费标准为二级计时收费。建邺区停车管理分中心有关人士表示，试点“双轨制”，预计相关路段停车收费金额将降低一半。

　　试点“双轨制”，不仅优惠车主，还减少了路边违停现象。收费员李正堂说，福园街为单侧停车，西端停车位位于道路北侧，南侧禁停。以前计时收费，部分需要长时间停车的车主为了少交费，宁愿冒险在南侧违停。试点双轨制后，不少车主选择交费停入正规车位。

　　彩虹路等10条路也将试点，新街口等一类地区不会实行

　　莫愁湖街道停车办主任陆军表示，福园街和南湖东路试点后，彩虹路、云河路等10条计次收费道路停车位，也将陆续试点“双轨制”，但具体时间目前尚未确定。

　　此前，市停车设施管理中心有关负责人表示，停车收费“双轨制”如在莫愁湖街道试点成功，将联合物价部门向全市推广。不过，新街口等一类地区肯定不会实行“双轨制”。

　　“一级区域为核心区域，停车需求矛盾突出，实行计时收费是为了让机动车快停快走，提高车位周转率。”停车收费工作人员说，从目前情况看，“双轨制”只适合在停车需求矛盾不太突出的二级、三级区域实行。(记者 周爱明)