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评论:对出租车行业要严管也要关爱

2013年10月28日 14:09 来源:海南日报 参与互动(0)

  这两天,海口市个别出租车疑做手脚让乘客多付车费一事引起媒体关注。按照记者暗访的出租车驾驶员的说法,如果将标配轮胎更换成周长小一点的轮胎,就可以让计价表跳得更快。

  海口出租车驾驶员是否真正存在换轮行为,目前还有待查证,因为相关部门今年以来还未接到一起有关计价表的投诉。不过,就出租车行业而言,在国内不少地方,包括海南,之前也确有个别出租车司机存在拒载、绕道、要高价、找假币等欺客宰客行为。

  而对于这些行径,各地有关部门也积极地展开了严肃查处,不仅从管理层面加大了工作力度,同时还在技术层面上进行了相关的探索,如在出租车上安装全天候录音、摄像装备,动态记录出租车运营轨迹和运营过程,既能对一切纠纷有据可查,也有利于保护从业者的自身安全。而将于明年4月起实施的新修改的《出租车运营服务规范》,也对出租车行业的服务标准提出了进一步的规范要求。

  对违规违法之举进行及时严厉的查处,责无旁贷,法无旁贷。但在防范个别从业者为一己之私利玩弄伎俩坑蒙乘客的同时,我们也必须从人性化的角度对这一行业的从业者予以必须的关爱。毕竟,出租车行业既是经营行业,更是提供公共服务的城市窗口、地方名片,出租车驾驶员也早已成为千家万户离不开的辛勤的劳动者。在不少城市,他们还是消防志愿者、爱心送考志愿者。

  如何让这些为公众提供出行服务的劳动者过得更有幸福感?笔者以为除了在油价等方面对其进行及时的补贴,严查“被收茶钱”、“被办卡透支”、“被借款”、“被内部高价修车”等侵犯出租车驾驶员利益的行为外,更需树立“出租车是城乡公共交通不可分割的一部分”的理念,对其公益属性的落实进行保护。如允许出租车高峰时段在确保安全以及顺路等情况下拼客,求解“高峰时人找车、低峰时车找人”的尴尬;允许一些私家车辆申请临时牌照在高峰时段接客,并将其缴纳的相关费用反哺给出租车司机,缓解高峰时段“乘客打车难,的士看着客人拉不完、拉不上”的问题等。尤其是在出租车驾驶员反映强烈的“份子钱”话题上,也可以借鉴“河南新乡模式”———政府将出租车经营权直接拍卖给个人,取得经营权的车主自愿选择挂靠一家出租车服务公司,车主每年只需缴纳少量的服务费。打破长期以来存在的“一些公司把出租车经营权转手,就能套利几万元,本该归政府的收益,被出租车公司套取了”的不合理的垄断套利模式。

  违规必须查,但关爱不能少。出租车驾驶员幸福感强了,这个行业才能更加稳定、健康地发展;出租车行业健康了,群众的出行利益自然便更多了一分保障。(乐南)

【编辑:吴涛】

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