福州：公众连续三年最不满“打的难”

　　昨日，福建省质量管理协会用户评价中心发布《2013年福州市公共交通群众满意度测评报告》。报告显示，92%的受访群众曾遭的士拒载，加剧了对“打的难”的不满；公交车拥挤现象依然突出，但让座等文明行为多了。

　　此次测评主要针对出租车和公交车，测评通过问卷调查形式展开，共访问不同年龄、性别、乘车频率的福州群众2500名。被访群众对问卷中的各项服务指标满意度进行评分，继而由专业数据分析师对各项评分开展数据分析工作。

　　群众遭拒载加剧对“打车难”不满

　　在出租车群众满意度测评方面，福建省质量管理协会用户评价中心共对福州出租车“打车容易程度”“主动提供发票”“车辆外观整洁”等13项指标的满意度进行调查。2013年，群众最满意的出租车3项指标为“综合治安状况”“按计价器金额收费”和“行驶路线合理”，最不满意的3项指标为“打车容易程度”“主动提供发票”“遵守交通规则”。

　　据悉，“打车容易程度”已连续3年成为群众对出租车最不满意的服务指标，且满意程度逐年下降，反映出福州市出租车市场供应和群众出行打的需求之间存在巨大差距。

　　调查还显示，遭遇拒载大大加剧了群众不满情绪，92%的群众称自己遭遇过拒载，89%的群众认为拒载是目前出租车行业最严重的不文明行为，56%的群众认为遭遇拒载会影响自己的心情。

　　近年来，福州新投放了大量出租车，但群众对出租车满意度依然处于较低水平，基本在每一个细分指标上，都有较大提升空间，特别对影响群众出行的出租车数量和拒载等问题，还要进一步加大资源投入并配套综合治理措施。

　　公交车依旧拥挤但让座的人多了

　　在公交车的测评方面，此次调查针对“资费合理”“外观整洁”“遵守交规”等14项调查指标进行访问。其中，公交车“资费合理”“让座行为”“站台维护”最受群众欢迎，而群众反映最激烈的是“拥挤程度”“线路合理”和“发车间隔”等问题。

　　从历史对比来看，“排队上下车”“让座行为”和“站台维护”进步最大，“线路合理”“线路数量”和“遵守交规”有所退步。值得注意的是，群众对公交车“线路合理”和“线路数量”的满意度连续两年下降，反映出群众对新增公交线路总量和规划质量提出了更高的要求，不但要求“坐得上”，而且要求“到得快”。

　　虽然公交车拥挤现象依然突出，但福州群众的文明行为给公交乘车环境带来了一缕清风。数据显示，2013年群众对“让座行为”“排队上下车”的满意度均有了较大幅度提升，其中“让座行为”群众满意度继“资费合理”之后位列各项指标满意度的第二位。（本报记者赵铮艳 张人峰文/摄）