哈尔滨机场“春运Style”:安检员1小时弯腰124次

　　新春佳节越来越近，哈尔滨太平国际机场迎来了客流高峰。候机楼大厅里，来来往往的人们行色匆匆，紧张、焦急、兴奋、幸福…种种情绪交织着。然而，确有一群人始终保持着一种情绪，为旅客安检、托运、引导登机。27日，记者来到哈尔滨太平国际机场，走近机场一线工作人员，体验了他们一天的工作。

　　27日5时30分，当许多人还沉浸在睡梦中时，哈尔滨太平国际机场行李分拣大厅已经是一片繁忙的景象。从候机楼推开门进入行李分拣大厅，一股汽车尾气混杂着尘土的气味冲击着鼻腔，一阵飞机引擎的轰鸣声传来让人要用“吼”才能把话听清楚。封闭、昏暗、噪响，这样的环境与一墙之隔的候机楼内形成了鲜明的对比。几名身着反光背心的中年男子站在行李传送带的转盘旁，不停地从传送带上接过包装箱，放在行李车上。“加快速度，时间有点紧，大家加把劲。”行李分拣组组长武云波扯着嗓子大声喊道。不一会，武云波已经脱去了外套，里面的马甲上也浸出了汗渍，他查看行李牌、撕曲条形码、装车，所有动作干净利索，一气呵成……直至8点，武云波和他的同事已经分拣了十几个航班的托运行李，早高峰的工作才告一段落。

　　“在春运机场人流高峰期间，行李明显增多。”武云波说。平日，一天分拣的行李在七八千件之间，自23日以来，每天分拣的行李都超过1万件，26日一天更是增加到1.4万件，几乎翻了一倍。每天每人要搬运上千件行李。

　　“您好，请出示您的登机牌。”“有没有托运的行李？”“您好，金属物品和化妆品是不允许随身携带的。”9时，哈尔滨太平国际机场值机员安然带着习惯性地笑容，麻利地为一名又一名旅客办理登机手续。由于旅客携带的行李比日常多了不少，而国内航班除了20公斤的免费托运行李外，多出的行李要缴纳托运费，因此有相当一部分旅客往返于缴纳逾重行李费柜台和托运行李值机柜台。

　　安然要兼顾后面排队旅客，又要做好行李超重旅客的安抚工作，还要不停地说：“祝您新春快乐”。整个一上午，安然共办理了195名旅客的登机手续，平均不到1分钟办理完一个，尽管嗓子已经沙哑，可她3个小时内没喝一口水。“喝水浪费时间，还要上厕所，太影响效率了，只能忍着……”安然说。

　　直到12时30分，安然才简单的吃了口午饭，小口抿了一点开水。整理了一下仪容，再次投入到工作中。

　　“为什么别人的充电宝就能拿着，我的就不行。”“您的充电宝上没有标明容量，所以不能登机。”在机场安检通道里，一位男旅客在随身行李里携带了一个充电宝，安检员方悦耐心地解释、劝导，最终，这位男旅客由起初的不理解变为主动配合，将充电宝留在了机场。一位中年男子通过安检门时，警报器响了。“先生，请您抬起双臂。”男子站在安检台上，方悦手持安检仪从上到下检查。安检仪紧贴着旅客的衣服扫描着，发出声响的地方，她会用手触碰一下。“请转身。”男子转身后，方悦又一次从上到下检查。当检查到裤子兜时，安检仪发出了警报声。“先生，请将您裤子兜里的物品拿出来。”只见这名旅客从裤子兜里掏出了一个打火机，“忘了、忘了，真不好意思”，然后乖乖地把打火机交给了方悦。记者数了一下，方悦1小时共检查了62名旅客，弯腰站起124次。

　　“现在是春运高峰，每天至少安检500人，光是弯腰检查每个人两次，一天就要弯腰1000次。”方悦说，安检其实很累，很耗脑力、眼力以及体力。由于安检工作的专业性强，记者不能充当安检工作人员，正式体验一把安检工作，只是在一旁陪站了一班岗。即便是这样两个小时下来，记者的腿也变得酸痛。“先生，请您掏出身上物品先放在这个盒子里，并把随身背包过X光机”；“先生，请您站在这里接受仪器检查”；“先生，请您把包打开接受进一步检查”。安检员们一直在不停地忙碌着。(记者 石岩松 文/摄)