首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

北京“的哥”爱抢单 乘客招手屡屡遇空车经过不停

2014年02月24日 09:29 来源:北京晨报 参与互动(0)

  近期,嘀嘀和快的两大手机打车软件“烧钱”大战,引发了社会强烈的关注,北京晨报记者调查发现,“烧钱”大战还有个副作用,由于司机经常在“接单”的路上,乘客在大街上“招手”屡屡面对空车经过不停。对此,首汽司机王师傅表示,这也是很多司机现在面临的“困惑”。为解决这一难题,现在北京不少出租司机正打算统一设计出一个电召标识,这样拉电召的活儿,能给招手打车乘客一个明示。

  “打车难”这一顽疾,在北京采取了上调出租价格、加强司机管理等系列措施之后,曾经一度缓解,近期北京晨报又多次接到读者来电,反映招手难打车,“明明是空车,但是不拉活儿。”读者刘先生说,与前两年的司机挑活拒载不同,“这一季”的打车难,是司机根本不停车。

  上周,记者连续几日在马路上体验打车,确实遇到刘先生所说的情况,等候半个小时,遇到四五辆空车,司机要么摇摇手,表示不载客,要么干脆挂起了“暂停服务”的牌子。在朝阳路西单商场门口,记者好不容易拦到一辆出租并靠边停车了,司机却表示,这辆车停下来是拉预约乘客的。原来,很多路上空驶不载客的司机,大多是在拉“单子”活。

  据了解,改变出租车“扫街”的业态模式,发展电召,原本也是北京交通部门实施出租系列改革措施想要达到的目标。但交通部门没有预料到的是,仅仅半年,就因为嘀嘀和快的两家手机打车软件花巨资奖励司机“抢单”的行为而提前实现。

  不过,“路上招手半小时打不着车,叫车软件一两分钟就搞定。”这样的改变让不少乘客还不太适应,因此招来抱怨。对此,出租司机王师傅说,一旦司机抢单成功,如果不去拉活儿也是拒载。

  据王师傅介绍,现在很多出租车司机一歇班就聚在一起研究,打算能专门设计一个明确的标识,如果出租汽车在“应召”的过程中,可以把标识放在车前明示,这样路边打车的乘客就能明白。(记者 陈琳)

【编辑:王硕】

>社会新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved