杭宁高速中间留有空地 回应：系拓宽预留地

　　开过杭宁高速的司机，估计都会有这样的疑惑：这里的路面怎么跟其他高速不一样，中央分隔带两侧还有很大一块空地。“这块空地到底是干嘛用的，它就是一颗定时炸弹啊。”司机李先生前两天就因为这块空地而差点引发交通事故，他前面的大客车突然紧急刹车，开进空地停了下来，没有任何准备的他差点追尾。

　　高速中央空地停车

　　曾引发致人死亡交通事故

　　李先生因为工作的需要，经常往来杭州和南京两地，走的就是杭宁高速。这条高速中央分隔带两侧有块空地，他早就关注到了。但是前几天，他意识到这块空地非常危险，存在安全隐患，立刻向相关部门反映了这一情况。

　　当天，李先生从南京回杭州，车子开在超车道上，前方有一辆大客车。突然，前方大客车紧急刹车，往左打了一把方向盘，停到中央空地里去了。“我当时真的是吓出了一身冷汗，这里又不是硬路肩，可以停吗？空地紧挨着超车道，多危险啊！我跟在大客车的后面，完全没有任何准备。”他说，而且大客车停在空地里，如果要重新上路的话，刚开始速度肯定不快，要拐到超车道上去的话，对后方车辆来说，是巨大的隐患。

　　而记者了解到，高速空地停车确实已经引发过惨烈的事故——当时，一辆轿车在空地停车休息，结果后方大客车方向跑偏，一头撞了上去，导致轿车内男子死亡。

　　空地是预留车道

　　并不允许进入

　　据杭宁高速业主单位相关人士介绍，2002年启动的杭宁高速二期工程，总长60多公里，按双向四车道建设的。但是当时考虑到今后车流量的增加，在中央分隔带的两侧各预留出了一个车道，以备拓宽之需。在这60公里路段中，其中桥梁10多公里上预留空地上的车道已经做好，而其他路段的空地上则用绿化带铺设。“预留空地是禁止车辆进入的，在桥头也有警示牌。”

　　“禁止是禁止，可有的司机，还是会钻进去停车，给高速行车带来很大隐患。”高速交警说，前年基于安全考虑，他们联系业主单位，在预留车道旁安装了柔性隔离设施，提醒车辆禁止驶入。“效果很不错，但仍没有完全杜绝空地违停的情况，我们只能加大巡逻力度，及时发现及时劝离。”据介绍，空地违停将以高速主线违停处理，罚款200元，并扣6分。

　　杭宁高速拓宽年底启动

　　工期两年

　　据了解，预留车道，很快就将变为正式车道了——因为双向四车道已经满足不了道路通行现状，压力巨大。即便不是节假日，通行缓慢、排队在杭宁高速上也是常有的事了。车道拓宽已经迫在眉睫。

　　杭宁高速业主单位相关人士告诉记者，拓宽工程今年年底应该可以动工了，工期两年。拓宽工程为杭宁高速浙江段，全长约98公里，设计速度120公里/小时。等拓宽工程完工后，行经杭宁高速的车辆，走得就可以顺心一些了。（本报记者 徐建国）