霸占公共停车位不能一罚了之

　　据齐鲁晚报27日C10版报道，随着机动车数量不断增加，日益凸显的停车矛盾让一些沿街商户动起了门口公共停车位的心思。在济南不少路段，一些商户竟直接在人行道上加锁、设障碍物，将公共停车位据为己有。26日上午，历城交警大队联合城管部门，对华龙路沿街商铺占用公共停车位行为集中整治。

　　通过整治，已有17个圈占的车位被“解放”，尽管整治成果还有待进一步扩大，但笔者觉得，这毕竟是在省城公共停车资源濒临枯竭的情况下，交警部门积极应对，还车位于民的又一实际行动，其与去年集中清理路边僵尸车的行为有异曲同工之妙，值得点赞。当下，整治工作正在向进一步扩大战果方面努力，笔者对交警在此次行动中，对安装车位锁的商户以口头警告为主，责令整改不担心，但“在今后的查处中，如果再次发现擅自挪用、占用停车泊位且不服从管理的商家，将依法对其处以500元的罚款”。罚款额度不可谓不高，但还是不免让人担心。一旦出现甘愿认罚的商户怎么处理，管理部门似乎不能有单纯一罚了之这样的思维。看上去好像很有威慑力，弄不好会带来“罚不责众”的逆反心理，会产生一些连锁反应。

　　以愚之见，破解公共停车位在某种程度上成了任人宰割的唐僧肉之尴尬，让其回归公共属性本位，在对那些把口头警告和责令整改当成耳旁风实施500元罚款的情况下，还要有相应的配套措施跟上。对广大市民来说，还要以搞好宣传提示和教育引导为主，不能把宝押在罚款上。再者，偌大个省城，交警的力量和精力毕竟都是有限的，不能把街道办、社区、村居晾在一边，要发挥好他们的配合作用。另外，在公布罚款新规的同时，对交警平时的监管也提出了要求，不仅要一碗水端平，而且还要增强监管频率，平时多杀回马枪，防止漏网之鱼。

　　最后，也是更重要的，要让问题不破解不撒手，还必须跟进规范，搞好建章立制。只有这样，才能从根本上遏制把公共停车位硬生生地当成自己的“一亩三分地”行为蔓延，让“自留地”回归公共用地。（甘泉）