“不是票价高而是工资低”也有道理

　　“不是票价高而是工资低。”全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕谈到高铁票价问题时指出，当前国内高铁票价已在合理区间，最主要是要把工资提高。

　　高铁票价高不高，不能简单地就票价论票价，而必须选择参照系。公众对于票价高低的感受，潜在的参照系自然是个人的收入，收入低了自然会觉得票价高。从这个角度来看，王梦恕代表关于高铁票价的一番“相对论”，其实相当在理。而“应该要求把工资提高”，也不失为一个极具建设性的意见，相信公众也会感同身受，毕竟，相比GDP与企业利润增幅，这些年来居民收入的增长并不“给力”，这也直接影响到市场的购买力。

　　不过，一说到高铁票价的事儿，是不是用一句“工资太低”就可以挡回去，又是否除了等待“工资提高”之外，便别无办法？实际上，淡季、非热门时段高铁的上座率并不高这一现象，已经能说明一些问题。假如高铁有更灵活的定价机制，完全可能下调票价，这不但能给乘客实惠，经营者自己也可得到更大的市场份额和更高的效益。（吴江）