评论：把停车位还给真正需要的人

　　为了让火车站北广场停车场，真正服务于来火车站买票或接送旅客的市民，经物价局同意，停车场将执行新的收费标准，相信随着停车费新标准的实行，北广场停车现象将会有很大改观。

　　说到火车站北广场的停车场，可能许多市民都有过类似报道中市民李女士的感触：本是图省事开车去买票，但到北广场后却发现车满为患，为找停车位而不得不大费周折；开车去接人，看着爆满的停车场也只能望“场”兴叹了，如此一来，停车难也让方便成了不方便。如果停车场内的停车位都是“位”尽其用的话倒还情有可原，但事实上却是另一番景象：有少部分市民图便宜长期占用停车位，有的甚至恶意占用。这部分市民自己倒是方便了，但却给真正需要停车位的市民带来了麻烦，让有限的停车位捉襟见肘，要知道火车站停车场的设立是服务大众的，而非极个别市民的专用车位，但以往的收费标准存在诸多漏洞，以至于不能够有效解决这种不合理的现象。

　　火车站作为大型交通枢纽，日常交通流量巨大，尤其是停车场内的车流量，因此停车场的重要性不言而喻，而建立停车场的初衷也是为了方便前来买票的车辆，为了满足于接送旅客的市民，从而有效缓解火车站周边乱停车的现象。然而事与愿违，在某些不自觉市民的自私心理下，停车场内总有不少“鸠占鹊巢”的车影，更令人无语的是“老赖”车也为数不少，反而把真正需要停车的市民拒之门外，从而加剧了乱停车的现象。所以平常看起来整个停车场虽“满员”，但却并不活络，挪窝的很少，许多车一“趴”就是大半天，这也变相算得上是一种资源“浪费”吧。

　　停车场内的停车位总共90多个，如果再让场内乱停车现象继续存在下去的话，市民颇有微词不说，也影响城市文明窗口形象。而且停车场目前的现状：该进的进不去，该出的不出来，停车场也发挥不出它应有的作用，就成了一个摆设了。正是基于此种状况，更是为了迎合广大市民的需求，才有了新的收费标准，而且也得到了许多市民的拍手叫好，并且新标准不会损害真正需要停车市民的利益，因为真正需要停车位的市民大都稍停即走，这样才能让停车场发挥它应有的作用，计时收费反而会让以往交一次费用就可无限停车的现象不复存在。新收费标准也能让长期恶意霸占停车位的“僵尸车”活过来，把其逼出停车场，从而让北广场停车资源得到最大限度的有效利用。

　　新收费标准的本意是让停车场物尽其用，把停车位还给真正需要的人，“停车收费有价，文明行为无价”，希望不是买票或接送旅客的市民都能自觉让“位”出来，让停车场焕发它应有的光彩！(赵传勇)