杭州旅委主任：尽可能保留杭州原汁原味运河生活

　　中新网杭州6月30日电 (记者 江耘 实习生 罗夏兰)从2006年到2014年，中国大运河的申遗之路走过漫长的8年，终于在卡塔尔首都多哈申遗成功。

　　6月22日，在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议上，卡塔尔博物馆管理局主席——阿勒萨尼公主敲下木槌，中国大运河成功载入《世界文化遗产名录》，大运河成为中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。

　　伴随着大运河申遗成功，位于京杭大运河最南端的城市杭州，也将迎来新一轮的发展机遇。杭州市旅游委员会主任李虹在接受中新社记者专访时表示，京杭大运河将成为杭州进入国际视野的新形象。

　　杭州成坐拥西湖、大运河的“双遗城市”

　　2011年6月24日，“中国杭州西湖文化景观”在巴黎举行的世界遗产委员会第35次大会上，被列入《世界遗产名录》；3年后，大运河成为中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。至此，杭州已经成为坐拥西湖、大运河两大世界文化遗产的“双遗”城市。

　　一直以来，西湖以其优美的自然风光闻名于世，是杭州的一张“金名片”，不少游客将“西湖”等同于“杭州”。而与西湖的精致的美不同，京杭大运河带来的，是一种连绵几千年的中国文化。

　　李虹将西湖和京杭大运河作了一个对比：西湖的美是一种意境，像中国画一样；而京杭大运河是世界纯文化遗产，漂亮不是它的竞争力，它的魅力在于中国文化的几千年的韵味，蕴含着中国人一直以来的生存方式和生产方式。

　　“针对这两种不同的遗产，我们会以两个遗产所构建的吸引力以及吸引力对象做个区分，并细分市场和受众，从而做不同的推广。”对双遗城市的旅游开发，李虹显然已经有了初步的构想。

　　京杭大运河将成为杭州的国际新形象

　　在杭州的历史上，除了元朝的意大利商人马可波罗来过杭州外，杭州与外域的联系并不多，这直接导致了外域对杭州文化的解读不够。

　　“杭州现在面临的一个问题是，不缺旅游资源，但是缺一个鲜明的国际形象。”李虹坦言，早先申遗的西湖，在向国际友人解读其“天人合一”的中华文化精神时，受到不少阻碍。

　　“西湖是‘天人合一’的中华文化精神象征，讲究中国传统的意境美。但由于历史文化背景(包括宗教)和审美视角不同，杭州在向欧美人传递西湖的文化精神的时候，遇到过不少问题。”李虹说。

　　与西湖不同，京杭大运河很直观，是人类的伟大工程，承载着过去和现在两亿多中国人的运输、灌溉和水利，流淌了近两千多年，这都是很直观的。李虹表示，京杭大运河对中国而言，是对整个国家形象的整合；对国外而言，是杭州更好更有效地进入国际视野的机会。

　　李虹告诉记者，西湖的意境美，如果要讲给外国人听，需要一个很长的培育的过程。而京杭大运河除了运河的美观和传统价值外，它对外国游客来说，就跟胡佛大坝差不多。“更多的是体现一种人工工程的文化价值。”

　　“杭州在借京杭大运河打响国际知名度上大有可为。”李虹表示，今后京杭大运河将成为杭州对外推广自己的一个国际形象。

　　与兄弟城市合作，运河的开发将串珠成链

　　6月24日，京杭大运河沿线的18个城市首次统一亮相“京杭大运河城市旅游推广联盟”成立大会，并发表了《京杭大运河城市旅游推广联盟杭州共识》。《共识》称，18个城市将共同推广京杭大运河的整体旅游品牌，推进城市之间旅游的交流与合作。

　　京杭大运河是中国大运河最精华的组成部分，和西湖不同，西湖是杭州的专属，而京杭大运河是一个流域。

　　“如果要把一个流域的魅力充分展示出来，光靠杭州一个城市单打独斗是不够的。”李虹表示，此次申报的系列遗产包括河道遗产27段，总长度1011公里，这些遗产分布在2个直辖市、6个省、25个地级市，如果只靠杭州一个城市的力量，将远远不够。

　　“杭州这次为什么会带头成立城市旅游推广联盟，因为就河论河是十分有限的。”李虹告诉记者，对于京杭大运河来说，“河”是题材，但单纯地就河论河，显然是不够的。“像乾隆皇帝从北京南下到杭州一样，怎么可能‘只在水上漂’？”

　　在李虹看来，京杭大运河作为一个旅游城市的支撑，要让游客在这个目的地之外充分地延展，围绕运河拓展成一个广域的旅游观光休闲带，“串珠成链”。而且，光靠一个城市还不行，需要沿线城市共同配合，合力开发运河的旅游资源。

　　据介绍，作为旅游推广联盟的牵头人，杭州正在积极地和相关的兄弟城市联合开发运河的旅游资源，并已经做出了很多准备工作，包括文化的深度挖掘、历史风貌地再现。

　　对运河的开发要处理好游客和居民的关系

　　“运河特殊的地方，在于它是一个居民的密集居住带，这就要求我们在开发过程中，要处理好国际市场和国内市场、外来游客和本地市民的关系，构建主客共享的格局。”李虹告诉记者，对运河的开发，不能单纯地把运河作为一个旅游产品推出去，而忽略了当地居民的休闲生活需求。

　　截至2013年底，杭州投入运河综保项目的土地整理、企业搬迁、历史街区保护、城中村改造、配套设施建设、绿化景观提升、水体治理的资金达240亿元。其中包括竣工安置房110万平方米，安置1500余户，在建安置房48万平方米、保障房11.5万平方米；搬迁企业162家，面积62.6万平方米；保护修缮小河直街、拱宸桥西、大兜路等历史街区以及富义仓、桑庐等历史建筑，总面积达29万平方米。

　　如今，运河(杭州段)两岸依旧是旧时江南的格局，雨巷、楼阁……依稀是当年的模样。

　　“我们希望，尽可能地保留杭州本地人原汁原味的运河生活。游客到杭州来旅游时，也能感受到最原始的运河人家的生活方式。”李虹说。

　　此外，李虹表示，作为旅游部门，杭州市旅委也将理性和真诚地引导市民保护运河的生态，并带领全体市民和游客共同爱护、体验运河的文化。(完)