评论：拍卖可让车改做得更到位

　　经过一段时间的清理整顿，枣庄市将于近日公开拍卖一百多辆公务用车，在当地引起了很大的反响。(本报今日A05版)

　　去年年底中央出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出了要“取消一般公务用车”，我省也确定了实施“路线图”。依据各地已有的经验，公开招标、拍卖显然是行之有效的车改好办法。

　　一些地方之所以主动探索公车改革，不仅仅是因为中央有要求，更是因为群众有看法。从各级纪监部门所查处的违反八项规定精神的问题中可以看出，违规使用公车堪称“重灾区”。车轮上的腐败严重影响了党政机关的形象，败坏了社会风气。要从根本上杜绝“车轮上的腐败”，公车改革是大势所趋，早改比晚改更有利。

　　因为超标超编等问题，之前一些地方已经封存了不少公车，还有些部门明确规定节假日期间要上交公车钥匙。此举暂时遏制了违规使用公车的问题，但终究不是长久之计，毕竟公车长期闲置也是一种浪费，对基层部门来说还是个负担。与其等待还不如先行一步，按照中央要求和群众意愿做一步到位的改革。

　　当然，在各地的公车改革探索中曾经也出现过一些问题，其中最为群众诟病的是公车贱卖的现象。这既造成了国有资产流失，也导致了群众对公车改革的误解。追究根源，程序不公开、信息不透明是主因。要避免一些内部人员“近水楼台先得月”，把好拍卖关至关重要。此次，枣庄市通过政府采购管理办公室公开招标，选取了评估机构和拍卖机构，对拟拍的车辆进行了评估，实际上就是用市场的办法，按照法定的程序，保证公车拍卖的公开和公正。枣庄这次的公车拍卖规模大、影响广，由此积累的经验也应当更具有推广价值。(本报评论员 沙元森)