北京将启动第五次交通调查 随机抽取4万户家庭

　　记者今天上午从市交通委获悉，第五次北京城市交通综合调查将在2014年9月至12月陆续展开。此次调查涉及5个大项16个小项的专项调查，涉及城市客运、道路交通、社会经济数据收集等多个方面。

　　其中，居民出行大规模入户调查将于9月上旬全面展开，涉及全市共4万户家庭约12万常住人员，调查问题包括出行目的、出行时间、出行距离、交通方式、乘车路线、交通费用等相关信息。初步成果的编制工作将于明年初完成并对外发布，希望广大市民积极参与、全力配合，为畅通北京献计献策。

　　本市“交通体检”每五年一次

　　本市在1986年开展了第一次全市交通综合调查，从2000年开始，全市交通综合调查每五年开展一次，是对城市交通的全面、综合“体检”。

　　北京市交通委员会规划处陈金川处长介绍说，过去的4年里，全市发布实施缓解交通综合措施、机动车限购、停车价格调整等一系列管理政策措施。和上一次开展调查的2010年相比，全市人口由1961.9万人增加到去年底的2114.8万人，增长150余万人；全市机动车保有量由480.9万辆增长到543.7万辆，增长60余万辆；全市轨道交通运营里程由228公里增长到465公里，增长1倍以上；公共交通客运量由68.9亿人次增加到80.5亿人次，增长11.6亿人次。北京城市交通形势发生了显著变化，市民出行方式调整明显。

　　2014年，恰逢 “十三五”规划筹备和启动，同时也面临京津冀区域一体化协同发展，城市总体规划修改，节能减排、绿色低碳等新的发展形势和任务。

　　在这样的条件下，既有的基础数据已经无法真实反映本市交通发展的实际情况，交通工作的顺利开展需要及时可靠的新数据支撑。经过认真研究论证，决定2014年提前一年开展第五次北京城市交通综合调查。

　　本次调查，将着眼京津冀城市圈，覆盖北京市全市域，重点为六环路以内范围。对重点新城和边缘集团、重点镇开展调查。通过调查，获得这些区域内所有人、车、货的活动情况资料。

　　新增城六区中小学通学调查

　　第五次北京城市交通综合调查在保持以往调查延续性的基础上，将着重围绕北京城镇化进程中遇到的交通热点和难点问题开展，主要分为居民出行调查、公共交通调查、道路流量调查、专项辅助调查以及数据收集5个方面。

　　与第四次交通综合调查相比，出于引导绿色出行的必要和对医院周边交通热难点的治理需要，本次调查中新增了自行车调查和就医调查。在就学调查专项中，将通过市教委对全市中小学生进行问卷调查，新增了对城六区中小学生的通学交通调查内容。

　　本次调查注重新技术、新方法在调查实施领域和数据挖掘、分析阶段的应用，将交通检测数据与人工调查数据有效结合，充分利用IC卡数据、GPS定位、视频检测等信息化科技手段。在调查实施中，开发了手持智能调查采集终端设备和后台大数据分析平台，以期为交通综合调查工作的持续发展探索新思路和新领域。

　　入户调查涉及全市16个区县

　　本次居民出行入户调查涉及全市16个区县的265个街乡镇的999个居(村)委会，共4万户家庭约12万常住人员，需要动用调查员920名，同时每个居(村)委会配备1名陪调员共999名。

　　调查内容包括被访居民一日出行信息、家庭成员信息、家庭背景信息等。

　　入户调查时间为9月中旬到10月底，约5周时间，调查需要两次入户完成问卷填写。

　　据本报记者了解，届时，入户调查员会佩戴包括姓名照片和公章的正规证件，并由居(村)委会人员当陪调员。入户家庭是随机抽取，入户之前被调查家庭会收到告知信，信上会印有市交通委24小时值班电话。

　　目前，居民出行调查已经比较顺利地完成了前期999个抽中社区(村)的基本情况摸底，了解到各社区(村)所有住户的数量、分布、地址、交通等情况，为正式入户调查提供了必要的抽样支持，与居(村)委会建立了良好的沟通与工作关系。同时，调查前期的宣传、技术、人员、物资等各项工作也已全部筹备落实。

　　从今天起，各区县调查办将组织本区县调查指导员和访问员的培训，调查正式进入入户实施阶段。

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　　京开高速

　　及部分西南三环即将启用公交专用道

　　昨天下午，市交通委相关负责人做客首都之窗网站，和网友就“畅通北京，绿色出行”主题交流时透露，京开快速走廊正在抓紧推进，京开高速及部分西南三环即将启用公交专用道。

　　据介绍，目前本市每年机动车控制在15万辆增速，机动车年平均增长3%至4%，但是道路的增长速度现在每年增长1%，修路怎么也赶不上车辆增长，所以本市必须公交优先，大力发展公共交通。

　　为了在今年9月公共交通客运量同比增长3%，9月22日左右本市会新开调整公交线路4到5条，主要解决一些新建小区和保障房公交出行问题。比如石景山区滨河园保障房、房山区长阳两限房、通州区高楼金第和新城乐居等新建小区的居民出行。另外还有一批定制公交线路也准备在9月开通，比如北七家到中关村、通州东上房到王府井等。

　　记者还了解到，京开快速走廊也会在9月抓紧推进，包括了京开高速路和西南三环的一部分。京开高速路是从西红门收费站一直到菜户营桥南，西南三环从玉泉营一直到莲花桥，大概涉及的路段在16.4公里左右，累计会施划公交专用道21公里左右。京开高速专用道跟京通快速路的专用道使用是一样的，公交专用道将在道路最内侧，早晚高峰单向开启，早高峰是进城方向，早上7点到9点实行公交专用道，只能公交车使用，晚上5点到7点是出城方向只对公交车使用。西南三环则是双向开启，公交专用道在道路外侧，从玉泉营到莲花桥，早上7点到9点、晚上5点到7点都是双向公交专用道，只对公交车使用。在此时间之外，是可以对社会开放的。

　　此外，预计9月底10月初会有一批纯电动的6米级公交车投入市场，在道路条件有限、居民非常需要的地区投入使用，比如在朝阳区的部分小区年底之前开通。(记者 孟环)