评论：“吃人涵洞”整改应有时间表

　　昨日报载，距广州棠乐路“涵洞夺命”悲剧已过去近半个月，记者发现，多个曾被曝光水浸的涵洞还没开始挂牌，安全警示缺失。

　　当然，鉴于水务局承诺的是一个月内完成全市204个涵洞、隧道的安全警示改造，以及产权、管理单位、责任人、投诉电话的标示工作，那么现在虽然时间过半，我们也还是应该多留一些耐心。

　　事实上，厘清涵洞、隧道的权属责任问题本身也不是一件容易的事，就拿发生事故的棠乐路涵洞来说，究竟它的管养单位是哪家，官方到现在还没公布，这涉及七人八命的赔偿问题。至于其他涉及到排水改造的涵洞，简直就是一个个烫手山芋，又要花钱改造，又要承担安全责任。

　　可是，如果考虑到在去年发生涵洞吞人事故之后，水务部门就已提出要对全市的涵洞做隐患排查工作，我们又不能过于宽容相关部门的工作迟滞，不能让悲剧后一次次的承诺成为空中楼阁。

　　想想看，如果在去年涵洞吞人悲剧后，水务部门能真正落实当时的承诺，厘清每个涵洞的权属，做好隐患排查整改，今年又何至于再上演同类惨剧呢？行政效率的低下，政府部门间的扯皮推诿，有时真的是能害死人的。就连去年发生过事故的涵洞，至今不是也仍未完成排水设施的改造吗？

　　因此有必要提醒相关部门，不能每次发生事故后，都把承诺的条款“一二三四，再说一次”，而是必须真正落实下去！

　　而在明确涵洞权属责任之余，同样重要的是改善涵洞排水问题。涵洞作为附近居民往来通行的便捷之路，不可能都“一堵了之”。但有专家指出，广州多个涵洞在先天设计上就考虑不足，当务之急不是只做“挂牌”等表面功夫，而是改善涵洞排水设施，尤其需要明确整改完成期限。譬如棠乐路涵洞，从2011年被媒体曝光为水浸黑点，至今已经三年了，今年6月，白云区水务局曾再次表示正在做整改方案走程序的流程，只可惜流程未走完，事故就发生了。像这样拖了三年之久的涵洞改造工程，到底能不能加快进度，让市民有个盼头呢？全市204个涵洞、隧道中需要改造的那部分，又能否一一列个整改完成时间表呢？

　　但愿涵洞安全不会成为“老大难”问题，关键是必须建立起问责机制！