三千“旅客”检验南宁机场新航站楼

　　中新网9月13日电 (钟建珊)9月13日上午，三千余“临时演员”涌进南宁机场T2航站楼，为这座被誉为“双凤还巢”的新航站大楼模拟转场演练。25日，南宁机场新航站楼将正式启用，这将极大提升南宁机场的服务保障能力，为南宁打造成国际性枢纽城市插上翅膀。

　　据机场负责人介绍，南宁新航站一期共提供32个近机位和18个邻近主题的远机位，合计建筑面积18.9万平方米。预计到2020年，新航站的旅客吞吐量可达1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨。

　　南宁吴圩机场于1962年投入使用，建筑面积仅3405平方米，航空运输业务承载力有限。中国--东盟博览会落户南宁后，南宁机场旅客吞吐量每年均以两位数的速度递增，2008年机场旅客吞吐量突破300万人次，这使老旧的南宁机场疲态尽显。

　　“一到旅游旺季或重大国际活动举办时，老航站楼里尽是拥挤的旅客。”南宁机场工作人员丘祥宏说，落后的基础设施已无法满足航空业务量增长的需求，成为制约机场发展的瓶颈，与日益在国际道路上快速前进的南宁显得极不对称。

　　记者在采访中了解到，新航站设有5个值班岛，每个值班岛内设有多个自动值班柜台，配以32个客流通道，旅客容量和分流能力大大增强。

　　“新航站启用后就好了，可以大大减轻我们的工作负担。现在只是一期工程，等后面的工程完善了，南宁机场就更了不得了。”丘祥宏兴奋地说。

　　按照南宁机场建设计划，中近期用地798公顷，远期规划用地1957公顷，在新航站设计中已预留进一步空间。预计至2030年，南宁机场旅客年处理能力达到2500万人次，2040年旅客年处理能力达到4100万人次，届时，南宁机场将会成为广西的经典地标建筑和面向的东盟门户枢纽。

　　今年10月，南宁机场将开通南宁至日本大阪、缅甸曼德勒、泰国清迈等多条航线，为加促南宁建设为区域性国际城市打造“天网”。(完)