装载4万多吨煤炭货船厦门海域搁浅 拟1周脱困(图)

　　昨日上午，一艘小型运煤船靠近搁浅船，准备接驳船上的煤。（本报记者 姚凡 摄）

　　搁浅船在海上仍呈倾斜状。（本报记者 姚凡 摄）

　　装载43046吨煤炭的宁波籍散货船“拓展5”轮,还搁浅在厦门海域猴屿东航道附近。昨日开始，为了降低船舶吃水量，以实现尽快脱浅，给搁浅船“减负”的工作开始进行——两台长臂钩机在“拓展5”上开展煤炭减载作业，至昨日下午4时，总计卸货约400吨。

　　昨日下午3时，记者在海湾公园观察“拓展5”，发现甲板上多了两台长臂钩机正紧张作业，而煤炭正通过架在船身的传送带，不断运输到靠泊在“拓展5”左右舷的两艘货船里。据了解，这两台长臂钩机于昨日凌晨被紧急运上“拓展5”，但由于潮水等原因，真正的装卸作业从早上10点54分开始的。负责装载的两艘货船分别为“闽漳州货0606号”、“闽漳州货9033号”，在这两艘货船装满后，会再安排另外两艘船靠泊接替卸货，所载货物全部运到石湖山码头卸货。

　　据悉，昨天早上10点54分至下午4点，就有400吨煤炭被卸载，根据目前的装卸速度推算，在目前运力支撑下，每小时约能卸下100吨货物，而减载脱浅方案中的初步卸货计划为1万吨左右，也就是说，依靠目前的运力想要完成计划，前后共需要100小时。于是，为了加快卸货速率，海事局方面表示，今明两天长臂钩机还将从2台增加到4台。

　　记者还从海事局了解到，昨日早上10点，厦门海事局再次召集船东代表、船长、代理等相关方进一步研商“拓展5”减载脱浅方案，卸货现场防扬尘工作、防污染工作流程也被进一步完善。除此以外，海事局方面还要求船东与船级社要充分沟通，根据建模数据尽快测算损失浮力，以期达到最快的数据同步。

　　目前，“拓展5”轮船体平稳无倾斜，双层底无进水，情况基本正常。海事局相关负责人表示，已调派海巡艇全天候24小时现场戒护，同时，防污轮“通海油6”、“闽厦门货1008”、“闽厦门渡1241”轮也正全天候待命。

　　脱浅作业

　　将持续一周

　　救援方案:趁潮位较高时，用浮吊船将两台挖掘机运上“拓展5”，将煤炭转驳至甲板驳船，达到减载目的。今明两天，挖掘机将再增加两台，顺利的话，单台挖掘机24小时能够转驳煤炭1000吨，目前初步估算相关作业可能要持续一周。（记者 袁舒琪 徐景明 通讯员 刘少辉）