广州一广场因地铁施工需拆除 回应：部分拆除

仅陈家祠东广场受地铁施工影响(资料图片)记者 陈忧子 摄

　　昨日(20日)，广州市选出的省十二届人大代表继续展开集中视察。上午，代表们来到近期因地铁施工需部分拆除而备受关注的陈家祠广场，听取了荔湾区政府和广州地铁公司有关负责人的汇报。

　　陈家祠广场建设分两个阶段

　　第一阶段是1996年，主要建设东广场，约2万平方米。总投资1.5亿元，其中拆迁费1.3亿元。第二阶段是2009年，陈家祠广场向南、北及西边扩建1.7万平方米。总投资5.8亿元，其中拆迁费4亿元。

　　目前受地铁施工影响需要拆除的是东广场，“损失大约为几百万元”。

　　陈家祠广场建设费8个亿，4年被拆？

　　回应：仅东广场受影响，并非整个广场

　　近日有媒体关于“陈家祠广场投8亿元建设，4年被拆”的报道使其成为社会关注的焦点。陈家祠广场建设到底花了多少钱？怎么花的？同样成为昨日人大代表视察中最关心的问题之一。对此，荔湾区政府有关负责人介绍说，陈家祠广场的建设分为两个阶段：

　　第一阶段是1996年，主要是建设陈家祠东边的绿化广场，也就是目前受地铁施工影响被围蔽的部分，面积约2万平方米。当年4月动工，9月初完工，项目总投资1.5亿元，其中征地拆迁费用1.3亿元，工程建设费用2000万元。

　　第二阶段是2009年，为迎接第16届亚运会，荔湾区启动陈家祠岭南文化广场扩建工程，向陈家祠南、北及西边扩大了1.7万平方米，加上东边原有面积，陈家祠广场总面积达到3.7万平方米。同时，对已建成的东广场也做了更新改造。项目总投资5.8亿元，其中征地拆迁费用4亿元，工程建设费用1.8亿元。

　　在视察现场，荔湾区政府办调研员江伟辉向代表们介绍说，目前受地铁施工影响需要拆除的广场面积为1.7万平方米，约占整个广场面积的45%。“受破坏的主要是绿化、植被和广场砖等设施，损失大约为几百万元。”他还表示，受施工影响的一些大型树木已被移栽到其他地方，待复建的时候再将它们移植回来，尽量减少损失。

　　江伟辉说，由于陈家祠东广场早在2009年就已完成了土地收储，所以目前地铁建设不需要再征地拆迁，“鉴于拆迁成本日益增加，可以说当年的陈家祠广场改造项目，不仅没有造成浪费，而且还大大减少了地铁工程的建设成本，加快了建设时间。”

　　明知要建地铁站，为何还花重金建广场？

　　回应：广场开工与地铁立项相隔近18年

　　“既然东广场要修建地铁站，当年为何还花这么多钱搞建设呢？这不是浪费吗？”有人大代表质疑。

　　对此，荔湾区政府负责人解释说，在1996年和2009年推进陈家祠广场项目时，地铁8号线北延段经过陈家祠站的方案尚未确定。2007年6月，“地铁8号线延长线”获批，当时获批的是“万胜围至文化公园段”，没有陈家祠站。

　　2012年，广州地铁公司才开始组织规划和论证8号延长线陈家祠站的选位方案。直到今年1月，省发改委批复8号线北延段文化公园至白云湖段的工程立项，这时才包含了位于陈家祠东广场的站点。“也就是说，从陈家祠东广场最初开始建设的1996年到地铁8号线北延段陈家祠站选址方案确定，中间相距了约18年，这在建设上是难以预计的。”

　　地铁站为何要建在广场下面？

　　回应：受建筑和规划限制，可选范围小

　　陈家祠广场附近那么大，为何地铁站偏偏要选址在东广场呢？对于这个问题，广州市地铁公司总工程师张志良也作出了回应。

　　他介绍说，按照规划，地铁8号线北延段呈南北走向，1号线呈东西走向，陈家祠站是两条骨干线路的唯一换乘站。车站位于市中心区，临近车流量大的中山七路和康王路，周边单位、楼盘、商业广场和民房众多，而且还要考虑到陈家祠的保护问题，选址极为困难。地铁公司经过多方面综合考虑，最终确定了现行的站位方案。

　　目前，陈家祠地铁站建设施工的围蔽面积为东广场的1.7万平方米，南广场不受地铁施工影响，对公众正常开放。据了解，陈家祠站主体工程预计今年12月开工，竣工时间为2017年12月。“届时，场地将交还荔湾区，并按照相关设计方案进行恢复，把东广场还给市民。”荔湾区政府负责人说。(记者 黎蘅)