福州市区盲道帮倒忙：盲人盲道踩煤球摔倒(图)

　　记者在市区主干道走访发现，人行道上不少盲道存在被阻挡的现象，而在盲道建好后又新增的一些公共设施，也将盲道“切断”。

　　“盲道上常有东西堵道，有关部门应该加强管理，给我们盲人出行带来方便。”11月28日，林先生致电本报党报热线反映，他外出买菜时被盲道上的煤球绊倒，摔破膝盖，扭伤手腕。

　　当天上午，记者见到家住仓山区首山路的林先生时，他手上缠着绷带，手腕肿得很大。林先生说，当天早晨他走首山路盲道去买菜，途中踩到一个圆滚滚的东西，脚一滑就摔倒了。好心路人把他扶起，告诉他踩到的是烧过的煤球，“可能是夜市摊贩留下的”。

　　我市盲道畅通情况如何，连日来，记者就此进行了调查。

　　11月28日下午，记者在金洲南路与浦上大道交叉口看到，万达广场旁的人行道变成电动车停放点，大量电动车将人行道完全堵住，其中很多电动车就横在盲道上。人行道上还设置了不少不锈钢隔离桩，连盲道上也挖了一个小洞，不过上面没有隔离桩。

　　在上三路与首山路交叉口，记者看到一辆皮卡车停在盲道上。继续往师大方向走，一间设置在盲道旁的报刊亭前有一个小冰柜挡住盲道。到了学生街门口，大量小吃摊更是直接摆上盲道，通道变得十分狭小。

　　在学生街人行天桥上，记者恰好看到一名依姆抓着一名盲人的导盲杖，这名盲人身后还跟着另一名盲人。依姆将他们慢慢带下天桥，盲人感谢依姆后，没有走人行道，而是敲着导盲杖走上非机动车道，依姆赶紧上前，将他们带到学生街入口。记者询问得知，依姆并不认识他们。“在跑马场公交站看到他们敲着导盲杖慢慢走，担心他们会摔倒，就帮忙带过来了。”这名陈依姆对记者说。

　　走在学生街上，盲人几次差点撞到摊位。“因为不方便，我们很少外出，学生街没有盲道，而且很拥挤。”这名盲人说。

　　记者在调查中还注意到，市区不少盲道建设时间较早，由于一些公共设施的更新建设，才导致盲道被“切断”。一些道路“开膛”施工后，盲道砖没有归位。

　　在杨桥东路双抛桥公交站后方的人行道上，一个消火栓被安在盲道中间，四周还围上隔离桩，以防电动车撞到。

　　在宝龙城市广场背后的康城路上，记者发现盲道有的被固定上隔离栏，有的被围墙压住，有的被窨井盖隔开，短短100米盲道就有数处被“切断”。

　　在乌山西路与小柳路交叉口，一家餐饮店的围墙占用盲道。

　　“很多盲道都是在施工后被破坏的。”市民王先生认为，有关部门在进行施工时，应当避免破坏盲道，或者在施工完毕后恢复盲道。

　　市民认识盲道有盲点

　　“盲道？没有注意过，我也是跟着大家把电动车停在这里。”“知道盲道，但一般来说不会有盲人走吧。”“感觉盲道的利用率不高。”记者随机采访几名市民，发现大家对盲道并不关注，有的甚至缺乏对盲道的基本认识。

　　“我最大的愿望是走在盲道上不撞到东西。”盲人按摩师老吴无奈地告诉记者，每次自己出门，导盲杖常会点到盲道上的电动车，他不得不挨着路沿走马路。“这样大家看到我都会让。”老吴还说，对盲道宣传不够，市民对盲道不了解，跟盲道被挡有很大关系。

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　　这些盲道知识你懂吗

　　记者了解到，《城市道路和建筑无障碍设计规范》于2001年8月1日开始在全国实施，包含了“城市中新改建的主路必须铺设盲道”等24条强制性条款。盲道一般用两类砖来铺，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。按规定，在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设提示盲道，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿化带等障碍物0.25至0.50米处，应连续，中途不得有电杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设等。

　　《福建省无障碍设施建设和使用管理办法》中也提到，任何单位和个人都应当爱护无障碍设施，禁止损坏、擅自占用无障碍设施，或者改变无障碍设施的用途。因城市建设或者重大社会公益活动，确需临时占用无障碍设施的，应当经有关部门依法批准，并且采取警示措施。临时占用期满，占用单位或者个人应当及时恢复无障碍设施原状。

　　市政工程管理处工作人员介绍，相关部门在人行道上建设窨井盖、变电箱、电杆、公厕等公共设施，应当经过市政部门审批，市政部门会现场核实，相关设施的建设尽量不影响盲人通行，确实会影响到的，市政部门会对盲道及时进行改造，设置提示盲道。“由于一些部门在设施建设时未经审批，导致盲道被破坏，我们在日常巡查中发现，或接到市民反映后，会根据实际情况告知相关部门拆除，或进行维护改造，对于盲道上占道经营或乱停车的行为，也会抄告相关部门进行处理。”

　　采访手记 谁来“扫盲”

　　盲道是专门帮助盲人行走的道路设施，是他们的眼睛，带领盲人走向目的地。可是，市区不少盲道，要么“鹊巢鸠占”，被车辆、摊位霸占；要么“有头无尾”“肠梗阻”，成了断头路；要么大坑小坑密布，陷阱重重……让盲人出行常陷“囧途”。

　　盲道不畅，除与市民“盲道意识”不强有关外，也折射出城市管理有“盲点”，往往存在有人建但少有人管的状况。因此，在呼吁市民提高文明素质、自觉维护盲道畅通的同时，也要督促有关部门积极管理，不要让盲道成为城市文明和城市管理的“盲点”，让齐备的无障碍设施为盲人点亮“心灯”，让盲道真正帮“盲”。记者 陈茜茜/文 叶义斌/摄