评论：若要减少“囤票族”单位放假早公布

　　距2015年春节还有近两个月，但今年的春节前购票高峰已经在近两日结束。在“火车票预售期提前60天”以及“提前15天退票不收取退票费”的新规下，今年出现了“囤票族”，现在他们开始忙着退掉多余的“囤票”。也有人抓住机会开始抢购别人的退票。(12月24日《羊城晚报》)

　　当“一对夫妻囤票21张”的新闻出来后，我们便很快发现“囤票”行为并非个案。新华网日前发起了春运买票调查，截至12月23日17时，参与调查的60人中有37人表示囤了2张票，有7人囤了3张，有3人囤了4张，有7人囤了5—10张，而比10张更多的竟然也有6人。

　　很显然，在现有运力并未得到显著增大的情况下，“囤票族”的出现注定会为“一票难求”的局面增加火药味。一方面我们不提倡、不鼓励囤票行为，但另一方面我们更应该看到囤票者动机的另一诉求：当单位放假安排没有与火车票提前预订同步，在无法确定出行时间的情况下，大家只能选择囤积相对多的票供作“备胎”。

　　作为用人单位，一般春节的放假安排公布得不早，这主要是从单位工作性质和便于安排方面考虑的，但对于职工“身在曹营心在汉”的放假需求顾及不多。而放假时刻表的姗姗来迟，直接的影响是给那些需要走长途路线回家的职工带来巨大困扰，他们无法相对准确地预定回家的车票及车次；而间接的影响则是不利于职工安心工作，可能会使单位年终工作陷入一种被职工“软抵抗”的程式中，正所谓你按住了他们的身却定不下他们的心。

　　在我看来，“囤票族”就是一种行为艺术，是在向单位晚安排的放假习惯发出一封“举报信”，希冀类似放假时刻表早点公布。其实早点公布假期并不难做到，假如因为工作性质问题不能作出整体放假方案，也不妨多些个性化放假模式。比如，可由一些需要早点回家的职工自行报名，单位根据他们的出行计划作出个性化的放假安排，或依据一些远程回家职工的实际需要，采取阶梯式放假模式，分层分级地给予放假安排。

　　可以说，“囤票族”也是单位放假安排是否人性化和个性化的“晴雨表”，尤其是在春节这样一个人情味很浓的节日，作为用人单位对职工多一点人情味和人性化，及早安排和公布放假时间，不仅是有效压降囤积票源行为的积极务实之举，也是凝聚人心、增进职工团队意识和忠诚守业精神的一次最佳选择。周稀银