北京844条公交线连夜升级刷卡机

公交集团员工连夜在车身上贴新价目表 摄影/本报记者 黄亮

　　844条公交线连夜升级刷卡机

　　4.9万台刷卡机费率升级 17万张标志张贴

　　本报讯(记者 刘珜)从昨天中午开始，陆续收车的公交车开始了票改准备工作。844条线路、4.1万公里数据、4.9万刷卡机具的更换……公交集团员工连夜工作确保28日顺利切换到新票制。

　　公交车连夜升级 站牌无法立即换

　　此次导改工作，公交集团将对所属844条线路22000余部公交车的49000余台刷卡机进行费率升级，并逐车检测保证刷卡环境完好。同时，张贴176363张车厢服务标志和30000余张梯形票价表，完成22000条语音报站信息的录入和新车票的印刷、配发工作。

　　12月28日，是公交地铁新票制票价方案实施的第一天，27日夜间开始，公交集团1.5万名工作人员连夜会战，进行票改筹备工作的最后冲刺，确保票改工作如期完成。

　　据了解，票制票价调整方案确定后，留给公交部门的筹备时间不到一个月。这期间需要进行844条公交线路、4.1万个公里数据的核实采集，刷卡机的更新、升级，标志和站牌的制作更换，语音报站信息的录入以及数万名员工培训等大量工作。

　　虽然更换站牌、张贴标志和梯形票价表等前期工作已陆续开展，但是像IC卡数据的采集、语音报站信息录入、刷卡机费率升级等最主要最细致的工作必须要在27日陆续收车后才能进行。夜班车线路费率升级工作将在28日白天进行，从28日夜间首车起，执行新的费率。

　　由于站牌制作周期较长，受厂家制作生产能力的限制，站牌的更换还要持续一段时间，今后，生产出一批立即更换一批。

　　车辆粘贴新标志用暖水袋“热敷”

　　27日夜间，北青报记者在公交马官营68路场站看到，工作现场包括数据采集组、标志张贴组、刷卡机费率升级组、语音报站信息录入组等各个工作小组都在紧张工作。

　　据公交集团客运六分公司第八车队团支部书记韩女士介绍，车辆收车之后首先需要采集数据，也就是将单一票制的数据清零，然后持费率卡刷打卡机，根据设置好的程序就会自动进入两元计程票价。

　　昨天夜里，气温已经降到了-5℃，由于温度过低票制标志不好粘贴，工作人员用暖水袋给标志“取暖”。工作人员介绍，由于天气太冷，不干胶制作的标志很难粘牢，需要用暖水袋进行“热敷”，这样粘贴效果才能更好。

　　车内梯形票价表可清晰显示票价

　　北青报记者了解到，此次票改车厢内最主要的变化是车厢内的站名牌和梯形票价表。新的站名牌将单一票价改为计程票价。

　　新票价实施后，乘客可以在梯形票价表上看到直观的信息。

　　除了站名信息，乘客还可以从上面看到和地铁接驳的信息。为配合地铁7号线、14号线东段开通，今天，公交集团将新开临6路、调整467路，方便沿途乘客接驳换乘地铁新线。新开临6路，接驳地铁7号线焦化厂站，467路调整后，接驳地铁14号线善各庄站，同时双向改经阜安西路。