春运故事：“90后”列车探伤女工为春运安全护航

　　中新网南昌2月8日电 题：“90后”列车探伤女工为春运护航

　　作者 雍万俊 林非 黄国兴

　　春节回家最重要的就是安全。江西鹰潭作为江南交通的重要枢纽，过往列车由南昌铁路局鹰潭机务段承担牵引任务。为确保每趟列车的绝对安全，“90后”列车探伤女工徐丽每天要对火车头进行“足疗”消除隐患，为的是让千千万万旅客旅途更快捷更安全。

　　作为“90后”，徐丽和所有女孩一样，都有着爱美的天性。可她每天上班第一件事，就是将时尚衣服换下，穿上那件朴实的工作服；一双怎么也洗不干净的“油手”……而这一切，都是徐丽“自找”的。

　　2013年，徐丽大学毕业应聘到到铁路部门工作。因为见习期间表现优异，单位推荐她到相对干净的岗位，可她却选择继续从事探伤工作。徐丽的理由很简单，“探伤工作是个技术活，担负的责任也重，我愿意趁着年轻，多学技术、多吃苦。”

　　近日，记者在该段小修库内见到了正在作业的徐丽。此时，她穿着一身“超大号”的蓝色工装，手拿着精密的探伤仪器，正在地沟中对机车轮对踏面进行超声波探伤检查，经她探伤检查合格后，火车头才能驰骋春运战场。

　　火车头的质量好坏，直接影响铁路运输安全畅通，所以不能有半点的马虎。尤其是在春运期间，为确保更旅客平安回家，南昌铁路局加开了许多临时列车，原本每天只要探伤检查2台左右的任务，现在翻了一番。

　　涂抹耦合剂、探头扫查、观察超声波显示屏……10分钟过去了，徐丽完成了一组轮对的踏面探伤检查。而要完成一台机车6组轮对的踏面探伤检查工作，她至少要手持探头在车轮踏面上来回移动近2000米。

　　经过2个多小时，完成一台机车的探伤检查工作后，徐丽钻出了地沟。虽然高大的厂房内寒风穿堂而过，可她额头上却沁出了密密汗珠。

　　当换上便装的徐丽与之前判若两人，俨然就是一位甜美可爱的“90后”小姑娘。“春运期间我们的任务多，责任也更重。也许很多旅客并不一定了解我们这个工种，但想着乘坐火车平安回家的旅客，就是再累这心里还是美美的！”(完)