货车深夜抛锚司机无奈求助 换条备胎被收2100元

　　江西籍货车司机刘某昨日向楚天都市报投诉：他辛辛苦苦从湖南常德拉一车铝材到湖北大冶，一趟只赚了1000元。不料11日晚，在京港澳高速咸宁段车胎受损。他打了求助电话后，来了几个修车的人帮他在原地换了一条备用轮胎后，先是要价2600元，经过一番讨价还价，还是强收了2100元。昨日，记者介入调查后，施救公司称钱是他们介绍的修理工收的，答应“帮忙协调”退还1600元。

　　深夜高速抛锚 司机无奈求助

　　江西籍货车司机刘师傅用“倒霉透了”来形容这几天的心情。昨日一大早，他向楚天都市报投诉称，“我辛辛苦苦从湖南到湖北拉两趟货，赚的钱还不够在高速公路上换一条备用轮胎。”

　　刘师傅祖籍黄石大冶市，常年驾驶牌号为“赣****06”的大货车，往返湘鄂两省运货。5月11日，他从常德拉了一车铝材到大冶，运费2200元，除去油钱和过路费，这一趟下来大约可赚1000元。

　　当晚11时许，刘师傅驾车行驶到京港澳高速1279公里处，位于咸宁赤壁段。他发现货车有轻微震动，靠边停车查看，发现前轮胎破了，连忙拨打122求助。

　　接听122的话务员称，这里是咸宁市的综合报警平台，在高速上求助可以拨打8512122。刘师傅打过去，是高警咸宁大队的报警电话，接线员给了个高速施救公司的电话让刘师傅再联系。“你在原地等着，我们马上派人来。”听到“救星”要来，刘师傅心里一块石头落了地。

　　不久，刘师傅的货车旁来了两辆车，两拨人。其中两人从车上搬下一些红白相间的反光筒，在货车尾部一路排开；3人开始拆卸货车前胎，再把备用轮胎安装上去，前后花了一二十分钟。

　　平时换备胎50元 高速上被索2100元

　　刘师傅说，更换轮胎前，一个30岁左右的高个男子摊开手，要他给2600元。刘师傅以为听错了，问他：“啥？多少钱？”男子加重语气说：“安反光筒300，换胎2300，一共2600。”“平时换条备用轮胎，最多也就50元。”刘师傅告诉楚天都市报记者，“我知道在高速公路上修车收费很高，没想到这个开价是平时的52倍，立马有一种被宰的感觉。但深更半夜的在高速上抛锚，不修也得修啊！”“能不能少点？你们没有动拖车，只不过在原地帮我换了一条备胎。”刘师傅与高个男讨价还价半天无果，想起高警咸宁大队给他的施救公司的电话，便打电话过去央求施救公司经理少收一点钱。“只要你不投诉，可以考虑减少500元。”对方倒是很客气，答应帮刘师傅“协调降价”。

　　最终，刘师傅拿出2100元，高个男开了一张没盖章的收款收据(如图)。见刘师傅“还不服气”，高个男从包里拿出一叠收据指给他看，“我以前收的都是2600元，你占了便宜啊。”

　　施救公司答应协调退还1600元

　　昨日，楚天都市报记者联系上湖南富兴邦田施救清障咸宁分公司，该公司经理高某称，他们平时只负责高速公路的施救服务，而不负责车辆维修，这次刘师傅修车挨宰与他们无关。

　　“那天接到刘师傅的求助后，我们帮他介绍了本地维修人员陆某，让他们自己谈价格，我们没有收取一分钱。”高某称，“刘师傅后来跟我们反映，说价格高了，我们当场帮他把价钱谈下来500元。既然现在他还在投诉，我们愿意再协调退一次费。”

　　记者问：“既然与你们无关，为何要提出退费？”高某说：“怕连带影响公司声誉。”

　　根据高某提供的电话，记者联系上修车男子陆某。陆某称，他是“邦田公司”的合作伙伴，平时遇到高速公路上发生事故，“邦田公司”会介绍他接单，“他们负责安放反光筒，我负责修理。”陆某承认自己没有高速公路上的施救和维修资质，换胎后也是与司机“协商”收费，没啥依据。这一次向刘师傅收的2100元，“邦田公司”拿走了300元。

　　昨日下午，刘师傅给记者打来电话说，他收到了1600元退款，“我希望跟我一样遭遇的司机看到楚天都市报报道后，积极维权。”

　　省交通厅：

　　投诉超6次取消清障收费资格

　　昨日，记者与省物价局取得联系，该局收费处工作人员称，此前，有关高速公路施救收费的投诉确实不少。高速公路是相对封闭的区间，收费主体必须是具备清障施救工作资质且已工商登记的单位。2012年，省物价局与交通运输厅联合下发了《全省高速公路清障施救收费管理有关问题的通知》，施救单位在收费之前，应主动将收费项目、收费标准等向司机说明，征得其同意并签字确认。“由于刘师傅的车停在原地，首先不存在施救费用。至于更换轮胎所发生的费用，目前我省尚未出台具体规定，双方应按市场行情协商确定。”这名工作人员说，“不过，换一条备用轮胎收费2100元，确实离谱。”

　　省交通厅高速公路管理局路政法规处负责人则介绍，根据上述《通知》，对一年内受到投诉累计超过6次的，或强行提供有偿服务超过3次的，省高速公路管理机构将可能取消相关单位清障的收费资格。

　　高速上换轮胎外省一次收费约200元

　　记者在网上查询发现，为了规范高速救援服务收费，遏制漫天要价，湖南、浙江、山东、安徽等多个省份均有较为详细的收费标准，具体到修轮胎这一项，针对不同类别的车，价格标准也不同。

　　湖南：最高收费170元

　　湖南省目前执行的收费标准是从2012年6月1日起执行，就拆补轮胎这一项为：一类车130元/条，二类车140元/条，三类车150元/条，四类车160元/条，五类车170元/条。而且同时拆补多条轮胎的，从第2条起每条收费50元。

　　浙江：最高收费210元

　　浙江省目前执行的收费标准是从2013年1月1日起执行，抢修服务分三类，一是换轮胎，一、二、三、四、五类车每只收费分别为170元、180元、190元、200元和210元，二是拆装轮毂每只收费350元，三是拆换零配件等其他抢修协商收费。

　　山东：最高收费150元

　　山东省目前执行的收费标准是从2013年5月1日起执行，有效期至2015年4月30日，期满前三个月重新报批。含轮胎的价格为50元/个，后面附括号说明每车最高150元，而且该标准为最高收费标准。

　　安徽：最高收费190元

　　安徽省目前执行的收费标准是从2014年2月15日起执行，抢修服务分四类，一是换轮胎，一、二、三、四、五类车每只收费分别为150元、160元、170元、180元和190元，二是拆装轮毂每只收费190元，三是切割车体每车次收费250元，四是拆换零配件等其他抢修协商收费。

　　楚天都市报 记者蔡青 贺俊