北京地铁8号线三期南延两站 工程已完成30%

　　8号线三期示意图京华时报制图何将

　　昨天，北京市环境保护科学研究院就地铁8号线三期南延工程，面向公众进行二次环评公示。南延共两站，包括德茂、瀛海站。京华时报记者从轨道交通建设管理公司了解到，加上新增的两站，8号线三期确定共16座站，2017年底，珠市口至终点率先通车。目前，工程已完成30%。

　　目前13座车站开工

　　环评公示显示，南延工程起于八号线三期工程终点五福堂站南，沿104国道敷设至大兴灜海镇。线路全长约3.4km，高架段长约2.06km。全线共设置两座车站：德茂站、瀛海站，均为高架站。同时，在三太路与104国道交叉口东南象限设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。

　　昨天，记者从建设方北京市轨道交通建设管理公司获悉，截至目前，加上南延的两站，8号线三期全长约20.7公里，北接目前的中国美术馆站，南至瀛海站，共计16座车站。共设16站，有7座换乘站。其中，王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。

　　据介绍，目前，16座车站13站已经开工建设，王府井站、王府井北站和德茂站除外。目前，整个工程进度约30%，预计2017年建成通车。

　　预计全线分6次通车

　　上述公司负责人表示，由于王府井、王府井北两站的拆迁工作进展缓慢，且需根据地下开发的全面规划同步进行，因此，两站何时开工尚无定期，2017年底，珠市口至瀛海站率先通行，这也意味着8号线全线的贯通时间将无法确定。

　　地铁8号线三期南延工程连通后，将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通，将成为北京市南北中轴线上的快速交通动脉。但据京华时报记者了解，由于8号线与中轴线基本重叠，穿过多个商业区，工程进度缓慢，从2008年至今已分多次开通。2008年，8号线一期森林公园南门站至北土城站的奥运支线率先通车，2011年，二期工程北延至回龙观东大街站，2012年，南延至鼓楼大街站，2013年，在原有线路上继续北延至昌平朱辛庄站，南延至南锣鼓巷站。

　　目前，8号线三期以北的线路中，安德里北街、中国美术馆站仍未通车。按照目前计划，2017年，珠市口至瀛海站通车，中国美术馆、王府井、王府井北站可能仍无法通车。也就是说，8号线预计分6次实现全线的通车。

　　京华时报讯(记者黄海蕾)