昆明停车治理越治争议越大 解堵被指变“添堵”

　　“出差回家，发现平时停车的地方多了一条黄线和4个字‘国资停车’，停车费收了200多元， 5元一小时，上不封顶。以前每天共15元，现在每天55元。收费的还是那些人，服务和基础设施一样没有增加。” 家住昆明市西山区佳湖新城小区的网友近日在微博上吐槽道。随后，这条微博被广泛转发和评论。

　　昆明国有资产管理有限公司是昆明市政府唯一授权路内临时停车泊位特许经营单位。“国资停车”的诞生是为了治理昆明停车难、停车乱的现象。但几年下来，关于它的争议越来越大。近日，《工人日报》记者走访几个“国资停车”较为密集的地方发现，划线之前不公示、乱收费、占有公共车道划线、停车费去向不明等问题让国资停车饱受诟病。

　　“现在我们住的小区基本上被国资停车划线了，无论停哪里，都是国资的地盘，以前停车每小时4元，每天最高不超过16元。可国资进来后，周边居民休息日不出门平均一天的停车费50元左右。” 市民雷先生说，“国资停车原本是为解堵，现在却是“添堵”。起初大家都在期待国资停车能改善交通拥堵、乱停乱放的局面，但结果就是在原来乱停车的地方划上黄线，收取高额停车费。”

　　公开数据显示，2014年3月，昆明市的国资停车位为6136个。而到了今年6月，国资停车位共计9874个，15个月多了3738个。然而，记者联系了昆明市交警支队，该支队提供的信息显示，截至今年6月，交警部门共审核批准设置城市道路路内临时停车泊位8000多个。也就是说，国资停车多了约1000个泊位。

　　除了随意占道、高收费，巨额的停车费去向也成为市民关注的问题。“城市内的公共道路属于公共资源，既然将公共资源出租收费，那就应该对收取的费用进行公示，公开收费的流向和去向。”市民何女士表示。

　　对此，昆明国资公司称，收取的费用除人工成本及管理成本，其余费用在缴纳必要的税金后，用于投入建设昆明市智能化停车收费系统及停车诱导系统、立体停车场，并受昆明市国资委监管。在收费价格执行方面，由发改委价格监督部门对资产管理公司授权管理泊位进行价格执行监管。同时，每年有专业的审计部门定期或不定期对资产管理公司账目进行审计。

　　然而，记者联系了昆明市审计局，相关工作人员表示，此前昆明并没有开展过国资停车的审计项目，在今年初定下的审计工作计划中也未将其列入。 (记者 黄榆)