通讯：山东李家三代人的春节回家路

　　中新社济南1月24日电 题：山东李家三代人的春节回家路

　　作者 孙婷婷 曹大凡

　　2016年春运首日，李拴柱一家三代人要从济南回家过年。这是一段逾355公里的路程。

　　今年78岁的李拴柱是山东烟台莱阳人，从上世纪80年代起，他成为来济南务工的第一代农民工。“当时的商品没有现在这么流通，每年过年能给家里人带点年货是最幸福的事。”李栓柱说，当年回家除了“肩扛手提”，身上还挂满了大小背包。

　　24日，为期40天的2016年中国春运拉开大幕。期间预计全国旅客发送量将达29.1亿人次，其中铁路3.32亿人次，春运首日预计全国铁路发送旅客700万人次。在这场被称为人类历史上规模最大的周期性人类大迁徙中，有千万个像李拴柱一样的人，正准备回家过年。

　　对于李栓柱来说，每年春节回家最大的心事就是买票。1984年，他第一次从济南回莱阳，排了三次队，买到了一张站票。“队伍排成长龙，绕圈进站成为当时春运一景。”由于车站面积过于狭小，李栓柱同其他旅客一样，在广场候车，然后经过绕过500米的天桥，从后门进站。他需要乘坐17个小时的火车才能到达烟台，再转乘3个小时的汽车到莱阳。

　　李栓柱的儿子李志祥，1995年也来到济南打工。1996年，济南到莱阳有了直达车，回家路缩短为11个小时，而且铁路部门有了送票业务，售票厅也有了专门针对农民工的售票窗口。1996年春节前，李志祥第一次看到济南火车站送票车开到工地，第一次拿到了带座的车票，“简直不敢相信能坐着回家”。

　　在李志祥的印象中，1996年济南火车站扩建，候车室容量比过去大了5倍，广场扩大了1倍。李志祥没有像父辈那样在广场挨冻，也没有绕圈进站。“能在室内候车，还是坐着空调车回家，已是心满意足”。

　　李志祥的儿子李学文2008年考入济南大学，毕业后留在济南工作。李学文在大学期间利用寒暑假，跑到农民工用工企业驻地帮助农民工网上购票。“现在可以网上购票了，我和大学同学经常跑到工地上，教农民工如何网上购票，如何网银支付，为了让他们能买上票，我就用自己的银行卡帮他们买。”

　　2014年，青烟威荣新线开通，济南到莱阳的高铁只需3个小时。在李学文的印象中，他每次回家，仍会和很多农民工同行，他们再也不需要肩扛大包手提小包，簇拥着挤上火车。“以前路程时间长，天气寒冷，需要拿着被褥等大件行李，以防中途等待换乘车时会用到。”

　　2016年整个春运期间，山东济南火车站预计将发送旅客212万人次，日均5.3万人次，再创历史新高。春运首日，济南气温降至历史极值的零下17℃，受到降雪降温影响，从济南出发的部分汽运旅客纷纷转乘火车，济南火车站为此增开临客11对。

　　24日上午10时整，中新社记者在济南火车站进站口前看到，为帮助旅客抵御低温严寒，济南火车站工作人员和青年志愿者一起，将红糖姜水送至在极寒天气中等待进站的旅客手中。(完)