飞行员“黑飞”坠机身亡10个月 事故责任无解(图)

赵新宇坠亡的飞机残骸。

赵新宇黑飞跑道，位于濉溪县一家钢构公司院内。

3月1日，赵兰生在飞机坠毁地点给儿子烧纸。

赵新宇的飞行执照。

　　10个月前，37岁的飞行员赵新宇在安徽淮北市坠机身亡。事发至今，没有相关部门发声表示，谁应该对空难负责。

　　据民航华东地区管理局做出的《事故调查报告》显示，赵新宇坠机，是一起典型的“黑飞”事件。

　　目前我国通用航空市场危险系数很高的“黑飞”普遍存在着，每隔几个月，便会有黑飞飞行员坠机身亡的事件发生。

　　面对接二连三的事故，业内人士称，私人民用飞机不是想飞就能飞，从购买飞机到飞行都要严格按照民航空中管制进行，否则等同于玩命。

　　对于赵新宇的死亡应该追究谁的责任？北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮认为，从事故的调查、飞行管理和监督方面，应该追究国家民航局和华东民航管理局的相关责任；而对于飞机制造商，无生产许可须担刑责，并负相应的赔偿责任。

　　“黑飞”不断

　　2015年5月3日，一架小型飞机从安徽濉溪县起飞，就在起飞后几分钟，飞机突然坠毁，机上一名中国飞行员和一名美籍驾驶员遇难。

　　目击者焦先生回忆，这架白色飞机当时的飞行高度，仅比路灯略高两三米。起飞后不久，就听到一声巨响，飞机一头栽到地上。

　　焦先生用手机拍摄的一段画面中，坠机地点冒出火光和浓密的黑烟。

　　赵新宇的一名空军飞行员战友在分析事故时表示，坠毁的这架型号CH750HD飞机是通常所说的空中悍马，起飞距离为30-50米，该飞机起飞场地为工厂水泥道，实际长达300米以上，前面还有长约100多米的草地。

　　飞机坠落点离草地尚有三十米左右，如此算来，飞机失事点距离起飞点约有五百米距离。

　　根据目击者所说，飞机出事前飞行高度只比电线杆高出二到三米，也就是说飞机在离陆后只上升了大约十五米，而这型号飞机在失事位置正常的话应该有120米的高度。

　　据事故发生的数据推测，飞机发动机或发生严重故障，推力下降，或者说离陆后发动机已经停车。